Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Разрешите предложить услугу по заправке авто кондиционеров.Дозаправку не делаю так как точно вычислить количество необходимого фреона/хладагента трудно (можно конечно по давлению но не особо точно ) и можно ошибиться а ПЕРЕ заправить и НЕ дозаправить не очень хорошо.Заправка включает в себя: полностью спускаем рабочий газ из холодильного контура, затем подключаем станцию для вакумации и вакуумируем контур, тем самым проверяем его герметичность.После вакуумации заправляем необходимым количеством хладагента/фреона и проверяем работоспособность при помощи манометрами давления + термометр и не сложные математические вычисления.
Прошу модераторов не удалять моё предложение. Это не реклама я не работаю ни в каком сервисе и т.д. только сам на себя .Просто есть нужное оборудование и приспособления а так же опыт работы с кондиционерами авто и бытовыми .
Да извиняюсь не сказал самого главного. ЦЕНА : 1500 рублей .

цена вопроса та какова?

Сообщение от Sapfir

Разрешите предложить услугу по заправке авто кондиционеров.Дозаправку не делаю так как точно вычислить количество необходимого фреона/хладагента трудно (можно конечно по давлению но не особо точно ) и можно ошибиться а ПЕРЕ заправить и НЕ дозаправить не очень хорошо.Заправка включает в себя: полностью спускаем рабочий газ из холодильного контура, затем подключаем станцию для вакумации и вакуумируем контур, тем самым проверяем его герметичность.После вакуумации заправляем необходимым количеством хладагента/фреона и проверяем работоспособность при помощи манометрами давления + термометр и не сложные математические вычисления.
Прошу модераторов не удалять моё предложение. Это не реклама я не работаю ни в каком сервисе и т.д. только сам на себя .Просто есть нужное оборудование и приспособления а так же опыт работы с кондиционерами авто и бытовыми .

А масло какое добавляете и сколько при замене конденсора на Примере 98...1.6.
И конечно цена вопроса всё вместе.

winnnere,

Sapfir,

в том то и дело, что все работало нормально, некоторое время не пользовался кондиционером, не было жары, а тут внезапно при включенном кондиционере появился утробный гул как из водопроводного крана при отключенной воде, и холодом не веяло, хотя муфта врубалась (обороты падали сразу), а потом перестало врубаться вообще... я подумал что утек фреон, поэтому такой гул из воздуховодов, а потом перестала врубаться муфта из-за низкого давления в системе... я прав? или что то может быть другое?

Сообщение от YRI121

А масло какое добавляете и сколько при замене конденсора на Примере 98...1.6.
И конечно цена вопроса всё вместе.

Я не занимаюсь ремонтом так как имею основную работу и совсем с этим не связанную а ремонтировать увы нет времени да и особого желания ( много заморочек и доп приспособлений а так же расходных материалов нужно приобретать) Я только могу проверить целостность контура (герметичность) путём вакуумации ну и затем заправить .

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:27 ----------

Сообщение от Castor Fiber

winnnere,

Sapfir,

в том то и дело, что все работало нормально, некоторое время не пользовался кондиционером, не было жары, а тут внезапно при включенном кондиционере появился утробный гул как из водопроводного крана при отключенной воде, и холодом не веяло, хотя муфта врубалась (обороты падали сразу), а потом перестало врубаться вообще... я подумал что утек фреон, поэтому такой гул из воздуховодов, а потом перестала врубаться муфта из-за низкого давления в системе... я прав? или что то может быть другое?

Ну работало нормально быть может пока хватало давления затем давление стало малым и он перестал включаться .Хотя нормально работать при этом количестве фреона не могло , холодить холодило быть может но слабо совсем. Гул из воздуховодов это скорее всего то самое малое количество фреона гуляло по контуру с таким звуком. А может не гул а как бы продолжительное шипение но потом должно под затихнуть было? Ни какой посторонний предмет не мог попасть в воздуховоды и гудеть там дребезжать или задевать вентилятор?

что бы попало что то - маловероятно... не шипение, а именно гул, как из крана или ветер по трубам... затихало только при отключении кондиционера и если поставить обдув на 0... когда гудело да, почти не холодило, а может вообще не холодило, не помню уже... на улице было прохладно, а машина на солнце нагрелась, завел движок и врубил кондиционер... может и просто с улицы воздухом прохладным продуло...

Сообщение от Castor Fiber

что бы попало что то - маловероятно... не шипение, а именно гул, как из крана или ветер по трубам... затихало только при отключении кондиционера и если поставить обдув на 0... когда гудело да, почти не холодило, а может вообще не холодило, не помню уже... на улице было прохладно, а машина на солнце нагрелась, завел движок и врубил кондиционер... может и просто с улицы воздухом прохладным продуло...

Вообще в авто кондиционерах используют сальники (на холодильном контуре в трубах) ну то есть сами трубки подсоединены к рабочим агрегатам через сальники ( ну или прокладки кто как их называет) так вот пи длительном не включении и не пользовании кондиционером они скажем так подсыхают что ли и начинают пропускать хладагент. Так вот чтоб такого не происходило необходимо хотя бы раз а два в месяц хоть не на долго включать кондиционер чтоб он поработал и разогнал по трассе газ и масло которое в свою очередь небольшим количеством попадёт на эти сальники и смажит их и следовательно они не высыхнут и всё будет ок. но бывает и такое что не в них део а просто сама по себе трассс холодильного контура имеет утечку. Учитывая те реагенты которые поливают на дороги зимой трубки в особо незащищённых местах могут просто напросто сгнить. Ещё бывает так что газ улитучивается изконтура в местах где трубка не стальная (не из металла ) а где резиновая её часть. Или протирается или ещё что и начинает пропускать там. Смотреть надо пощупать полазить поискать.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:01 ----------

После того как определишь что контур цел и утечек не обнаружено (если обнаружено то естественно надо устранять) то можно посмотреть все датчики все разъёмы с которыми связана работа кондиционера. Может быть что то окислилось . Может какой то разъём просто отстегнулся и слетел можно предохранители ещё глянуть конечно (бывало и такое).

подскажите что делать? на вакум проверили систему давление держит заправили фрион всё отлично холодит а на утро борода газа почти нет и так два дня пробовали результат один и тотже утром не работает как ещё можно проверить на герметичность?

maksimus, при хорошем раскладе в фреон добавляют присадку, которая светится в ультрафиолете. Так и ищут место утечки...

Podnimu svoj vopros escio raz,mozet kto podskazet cto eto za nastrojki sleteli i kak vernut ix

Сообщение от Povke

Rebiata,cto mozet byt,klimat rabotaet kak nado i vrucnom rezime i v auto,no scias pojavilsia gliuk,kogda v rezime AUTO nazimaes obduv lobovogo stekla,sam perehodit v Manual s 1-oj skorostjiu ventiliatora. ???