Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

belavik
Поставил я ремень кондиционера, завожу двигатель, включаю компрессор. А муфта не крутится. Система не заправлена. Есть ли в наших ... какая-нибудь защита от включения или искать причину в электрике?

Если фреона нет он не включится.
Вот тут книжечка небольшая но полезная.
http://narod.ru/disk/22301763000/%D0...D0%BE.pdf.html

Сообщение от ROW111

belavik,
нв Р12 в муфте есть термопредохранитель может и в Р11 так же? прозвони ее тестером на предмет обрыва..

Я назвал это муфтой сам не зная как называется. Короче говоря шкив на компрессоре не приводит в движение вал компрессора.

Сообщение от belavik

Я назвал это муфтой сам не зная как называется

ну правилльно назвал!это она и есть внутри обмотка подается напряжение за счет электромагнитного поля муфта притягивается и вал компрессора крутится!

Сегодня заправил таки свой кондюк. Оказывается фриона оставалось всего 0,15 а нужно 0,6. Непойму как он с таким количеством запускался, да еще немного холодил??? Теперь дует холодным.
YRI121 и Moroz спасибо за совет!

Народ! Оказалось что у меня на осушителе был обломан датчик. Датчик купил, но пока не ставил. В сервисе сказали, что так как машина около двух лет с неработающим кондеем была, придется заменить и сам осушитель (типа у него какой-то химикат для испарения фреона портится). У них осушитель 3300 стоит. Я нашел Nissens 95191 за 1500 рублей. Кто знает - что за фирма? Стоит брать? И что думаете по поводу осушителя - возможно такое, брать ли мне его заранее до диагностики?

Сообщение от belavik

В сервисе сказали, что так как машина около двух лет с неработающим кондеем была, придется заменить и сам осушитель (типа у него какой-то химикат для испарения фреона портится)

Imho попробовать сначала. !Степан1 тоже долго катался без кондея, недавно привёл в порядок. Осушитель он точно не менял. Скока он отъездил не знаю, но не меньше года. Спроси у него...

Сообщение от belavik

Народ! Оказалось что у меня на осушителе был обломан датчик. Датчик купил, но пока не ставил. В сервисе сказали, что так как машина около двух лет с неработающим кондеем была, придется заменить и сам осушитель (типа у него какой-то химикат для испарения фреона портится). У них осушитель 3300 стоит. Я нашел Nissens 95191 за 1500 рублей. Кто знает - что за фирма? Стоит брать? И что думаете по поводу осушителя - возможно такое, брать ли мне его заранее до диагностики?

Если за 1500 то я бы лучше поменял.
Может оно и со старым бы поработало но это 50 на 50 во всяком случае с новым всё равно проходимость лучше будет...
И поставить если руки есть ,или слесарь знакомый можно и самому.
Просто если старый засрётся по новой хладагент спускать,менять...себе дороже будет.

Да я вот боюсь что в система не чистая, поэтому как только поставлю новый - сразу испортится. Хоть дырок вроде и нет, но всё же не хочется переплачивать. Могу и сам поставить, только вот тогда придется два раза ездить в сервис. У них установка - 450-500 р. Хотя там две трубки открутить, датчик, крепление и провод. Минут на 5-10 дел.

Сообщение от belavik

Да я вот боюсь что в система не чистая, поэтому как только поставлю новый - сразу испортится. Хоть дырок вроде и нет, но всё же не хочется переплачивать. Могу и сам поставить, только вот тогда придется два раза ездить в сервис. У них установка - 450-500 р. Хотя там две трубки открутить, датчик, крепление и провод. Минут на 5-10 дел.

А зачем два раза то?
Поставил сам...приехал,заправил и уехал.
Если система грязная думаю ресурса нового фильтра всё равно хватит...ну засрётся он процентов на 30 да и фиг с ним.
Но если заправить со старым его может сразу намертво забить....

Всем привет! Подскажите плиз, включаю кондей, теряется мощность, очень заметно и через некоторое время, датчик охл. жидкости готов выпрыгнуть за красную зону. Что это может быть?