Вопрос такой, мучает уже недели 2. При включении кондиционера не включается вентилятор на 1 скорости, только когда двигатель начинает грется, тогда включается 2ая скорость. Я так понял есть какой-то датчик или релюшка, которая как раз и отвечает за включение 1 скорости вентилятора. Не подскажите где ее найти или проблема не в этом? Электро схемы не удалось найти в инэте.
снял компрессор и принес домой. снял без проблем. штекер отсоединился от компрессора легко. так вот пришел домой и смотрю на компрессор и вижу что в штекере, который на компрессоре, только один контакт( металлический штырек) вот я не могу понять. так и должно быть или там все таки два штырька должно быть и это была моя проблема?
Последний раз редактировалось bombaster88; 29.06.2013 в 00:58.
Нет, у меня так же, по крайней мере на GA16DE, должен быть один контакт!Сообщение от bombaster88
olegzai, пользуйся поиском http://www.primera-club.ru/f/elektro...138#post864454
а по теме- сперва помой оба радиатора снаружи(соты)-(радиатор ОЖ со снятием) керхером но не с близи, что бы соты не погнули.
эхх...спасибо) значит компрессор менять надо)
bombaster88, зачем его менять, если износилась только муфта? можно фрикционы муфты восстановить. например - снять шкив, отдать его металлообработчикам, они его наварят, потом на токарном станке проточат. если толщина маловата будет - операцию повторить. но потом наверное придётся подшипник муфты менять.
я и не знаю кому отдавать то(( наваривать на самом шкиве или на пластине прижимной? хотя это наверно видно будет если разобрать компрессор. просто по деньгам сколько это стоить будет. да и что это вообще из себя представляет. надо разобрать для начала) я не особо представляю, что там стерлось внутри)
вот, это вид снятого шкива. вокруг посадочного места подшипника такое гладкое кольцо - это и есть поверхность фрикциона. тут оона в нормальном состоянии. у тебя видимо или вся в коррозии, или просто износилась. этот шкив с максимы 98 года. ещё жив и проживет долго.
ты сначала сними шкив, а там видно будет, куда как и что.
Последний раз редактировалось mozzz; 30.06.2013 в 00:17.
понятно,спасибо за подсказку) еще вопрос можно?!))) везде в инете пишут, мол не переворачивать компрессор, не допускать вытекания масла. что страшного то? ведь при заправке все равно масло добавляют.
bombaster88, во первых - не всегда масло добавляют, зачастую его просто нет, ибо там какое-то специальное масло заправляется, довольно-таки не дешевое.
во вторых - оно очень токсичное.
Ваши права
98понравилось
