Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от mozzz

stepanov, счас по-моему в любом более-менее достойном СТО есть аппарат для вакуумирования системы кондея, ну а закачать азот или фреон до нужного давления - любой слесарь сможет)

Интересно где это вы на обычной станции видели чтобы опрессовывали азотом???
Как правило..
— Полная вакуумная диагностика,
И фсё.... интересно может у них ещё и неполная диагностика есть?
Сколько уже про это написано
Вакуумом систему на утечки проверить нельзя!!!
Люди дважды на одни и те же грабли наступить умудряются...
подскажите что делать? на вакум проверили систему давление держит заправили фрион всё отлично холодит а на утро борода газа почти нет и так два дня пробовали результат один и тотже утром не работает как ещё можно проверить на герметичность?

"ну а закачать азот или фреон до нужного давления - любой слесарь сможет"
Ну так все так и делают.Как правило на 10 станций 1.5 хоть что то понимающих мастера приходится.
Там же всё просто.Подключил... налил.
Слесаря из ямы ставят и вперёд.... бабло косить.
А тренироваться будут на ваших авто.
Правда потом почему то на холодильные форумы приходят...
Заправили автомобиль приора на автоматической установке. однако холода нет. температура на выходе в салон 29 градусов. Кто может подсказать причину. компрессор работает.
НАРОД , ПОМОГИТЕ ! При заправке кондера через заправочную станцию закрываю красный штуцер заправляю через синий заливается половина и останавливается . А когда оба открыты заливается все . Как правильно ?
+ к этому из экономии POE масло льютИм то пофигу.Чем раньше у вас компрессор накроется тем больше у них работы.
Вот это тоже наверное приличный сервис???
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?p=2128794&sid=431f2e31845ba75e124f51d5bdd126ac #p2128794
После пары вопросов расписались в полной безграмотности и сами признались что льют POE.
Мне вот интересно как вы посмотрите на слесаря который вам в двигатель с синтетикой минералки нальёт.
Хотя от этого даже меньше вреда будет чем от добавления полиэфирного масла в авто кондиционер.

YRI121, в нашем урюпинске опрессовывают азотом. до давления 15-20 атм его закачивают и слушают штуцера, стыки, мажут их мыльным раствором)) вот и вся диагностика... у официалов как - не знаю, не был. но контингент там работает тот же, что и в "гаражах"


а у меня вот катушка муфты кондея сгорела, её расперло и шкивом покромсало

и всё это из-за того, что не было брызговичка, который шкив кондея защищает от брызг от правого переднего колеса. шкив в свою очередь крутится на подшипнике, в который летит вода и грязь из под колеса (если брызговичка нет). подшипник у меня так износился, что когда я снял шкив с компрессора - шарики оттуда просто высыпались. они были черные и с вмятинками)))
по знакомству (спасибо weer'у) нашли мне компрессор по-моему от блюберда с СР18, за 300 р. почти в 800 обошлась доставка. сегодня его разобрал. на уддивление внешний фрикцион муфты снял руками - ни ржавчины, ни грязи не было, шлицы просто идеально ровные и прямые. шкив с подшипником тоже снял рукой. ну единственное где инструмент применил - съёмники колец и шестигранник на 5 - болт муфты, снаружи и кольцо, которое подшипник шкива на корпусе держит. имеем вот что:



сопротивление муфты 3,7-4 Ома, точнее не померил, контакт массы плохой.
был вариант даже самому эту катушку муфты перемотать - да всё никак руки не доходили.

Сообщение от mozzz

у официалов как - не знаю, не был.

у оффов заправляют систему фреоном с чуть большего давления и ждут 20 минут. Потом ультрафиолетом просвечивают все трубки и соединения. Если нигде "зелени" нету, снижают давление и отправляют с богом через кассу.
Хотя последний раз 2 года назад мне просто заправили и отправили...

З.Ы, Хотя про самодиагностику кондея на Р12 у нас в Твери мастер у оффов узнал от меня 2 года назад и был оч удивлен, что такое вообще ЕСТЬ!

Вентилятор кандера сразу срабатывает при включении его??? Под капотом нет релье этого вентилятора фиг с ним поставил... А он дальше не работаетЧто делать???

Сообщение от Sawko

Вентилятор кандера сразу срабатывает при включении его???

сразу и всегда!

Сообщение от avol

сразу и всегда!

а если через какое то время отключаются вентиляторы,в чём причина.у меня когда в жару на маленькой скорости по городу ездию начинает греться двиг,при включенном кондее.потом заметил,что когда включаю кондей,вентиляторы срабатывают,а через какое то время сами выключаются.естественно двиг начинает греться.как кондей выключаю-всё температура опускается.

mozzz,
везёт вам.
У нас в лучшем случае в 2 из 10 сервисов опрессовывают....
Все остальные только вакуум.

Сообщение от евген83

а если через какое то время отключаются вентиляторы,в чём причина.у меня когда в жару на маленькой скорости по городу ездию начинает греться двиг,при включенном кондее.потом заметил,что когда включаю кондей,вентиляторы срабатывают,а через какое то время сами выключаются.естественно двиг начинает греться.как кондей выключаю-всё температура опускается.

надо мыть радиаторы

Здравствуйте, уважаемые примероводы!
Настал и мой час обратиться за помощью!
Итак, ситуация следующая: На холодном двигателя кондиционер включается прекрасно и дует холодным. Как только двигатель нагревается до рабочей температуры - кондер отключается. Лампочка светится, но он не охлаждает. Просто дует вентилятор. Сегодня был на станции (неофициал, но известная ) - заправили фреон, проверили давление, вычистили радиатор (выдули килограмм пыли). Проехал 5 минут - кондюк снова замолчал. Вернулся к ним - сделали компьютерную диагностику, но ошибок не выявили и отправили к официалам. Поеду к ним только через 3 дня, но пока хочу поинтересоваться у вас: кто с таким сталкивался и у кого будут какие предположения? Всем заранее спасибо!!!

iDimko, надо смотреть температуру ДВС. Скорее всего перегрев у тебя. Радиатор надо снимать и промывать соты, без снятия нормально не прочистить его.