98понравилосьiDimko, При отключении нужно трогать трубку что в салон идет толстая...если она горяченная тогда забит радиатор и он не охлаждается, давление в системе поднимается и кондей выкл. Нужно мыть его конкретно с химией. Продуть не достаточно вообще.
Поиск
iDimko, При отключении нужно трогать трубку что в салон идет толстая...если она горяченная тогда забит радиатор и он не охлаждается, давление в системе поднимается и кондей выкл. Нужно мыть его конкретно с химией. Продуть не достаточно вообще.
Спасибо! Температура ДВС в норме (стрелка чуть ниже центра), перегрева нет.Сообщение от Moroz
- - - Добавлено - - -
Тогда следующий вопрос. Давление в системе поднимается при нагреве.Так? То есть, если я правильно понял, схема следующая: кондей включается, некоторое время работает и выключается из-за перегрева радиатора? То бишь перед отключение он должен хоть чуть-чуть, но поработать?! Но прикол в том, что если его сразу не включать, а просто 5 минут поездить, то потом он даже ни на секунду не включается.
Последний раз редактировалось iDimko; 28.04.2014 в 21:42.
не факт.. стрелка не линейна, она стоИт без движения в диапазоне 70-105 градусов, кондей выключается при 106 и температура падает...
У меня была точно такая-же машина, как у тебя, просто поверь, я знаю о чём говорю. В идеале купить Мультитроникс или недорогой ELM327 и посмотреть, какую температуру реально видит ЭБУ, отсюда и плясать.
понятно
Только что вернулся с мойки. Промыли Керхером с химией. не помогло
- - - Добавлено - - -
Итак, приговор от официала (после очередной промывки радиатора: накрылся термостат!
Парни, купил машину без радиатора кондея, отверстие с компрессора на радиатор открыто и на испаритель. Смею предположить, что там полно грязи и вот вопрос : будет ли все работать или компрессору и испарителю кранты?
oleggatar, по идее можно промыть маслом или ещё чем. но всю грязь из компрессора не вымыть, что то да останется. через полгода-год компресор начнет давить меньше обычного и в итоге умрет. попробуй выяснить, долго ли машина ездила с открытыми патрубками?
mozzz, лично я почти год отъездил. А до меня еще сколько уже не узнать. Трубка которая идет с компрессора на радиатор, есть аналоги какие нибудь? А то оригинал только б.у.
oleggatar, а год назад чего не заткнул хотя-бы пакетиком?
б/у трубка - тоже трубка. аналогов не бывает скорее всего. оригинал стоит в принципе разумных денег.
mozzz, да чет даже не подумал об этом, сейчас вот решил кондей реанимировать. Новая трубка оригинал стоит огромных денег. Еще эта трубка есть с каким то клапаном, вот интересно, должен быть на моей трубке этот клапан или нет. Предохранительный клапан.
Ваши права
