Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

А у меня сегодня такая ситуация получилась, мотор работал на холостых, кондей включен, а я повернул ручку климат контроля влево до упора(то есть из дефлекторов воздух пошел на полную катушку) и кондей поработав секунд 30 отключился причем индикатор на кнопке горел. Я поманипулировал этой кнопкой - реакции никакой. Включился он только после того, как я заглушил и снова завел авто, и опять секунд на 30. Удрученный я вышел из машины и стал нежиться на солнце. Но когда пришла пора ехать, то на ходу он заработал, как ни в чем не бывало, правда ручку я отвернул не много вправо. Может кто знает в чем причина? Заранее спасибо.

Сообщение от realmen

А у меня вот кондиционер %)

Зато у тебя руль в бардачке

На самом деле я уже давно отказался этот этой затеи - не стоит оно того. Проще действительно машину с кондером купить

Сообщение от Витал75

А у меня сегодня такая ситуация получилась, мотор работал на холостых, кондей включен, а я повернул ручку климат контроля влево до упора(то есть из дефлекторов воздух пошел на полную катушку) и кондей поработав секунд 30 отключился причем индикатор на кнопке горел. Я поманипулировал этой кнопкой - реакции никакой. Включился он только после того, как я заглушил и снова завел авто, и опять секунд на 30. Удрученный я вышел из машины и стал нежиться на солнце. Но когда пришла пора ехать, то на ходу он заработал, как ни в чем не бывало, правда ручку я отвернул не много вправо. Может кто знает в чем причина? Заранее спасибо.

Диагноз такой же, вырубается из-за перегрева. Мыть срочно радиаторы, dennismo верно все рассказал, делаю также. Можно еще после того как намочил основательно радиатор, побрызгать обильно жидкостью для мытья двигателя - откисает еще быстрее

Угу, нормальный руль не может быть левым %)
По сабжу это моя первая машина и она правша, так что на левшу никогда не сяду, переучиваться еще %)
Машины с кондеем идут в базе с правым рулем К примеру моя прима в наименьшей, самой дешовой комплектации а это:
все эл. стеклоп. электорзеркала. ц.з. кондей. усилитель тормозов ГУР. Вот такая вот база была у япов в 90-е.

Сообщение от realmen

Угу, нормальный руль не может быть левым %)
По сабжу это моя первая машина и она правша, так что на левшу никогда не сяду, переучиваться еще %)
Машины с кондеем идут в базе с правым рулем К примеру моя прима в наименьшей, самой дешовой комплектации а это:
все эл. стеклоп. электорзеркала. ц.з. кондей. усилитель тормозов ГУР. Вот такая вот база была у япов в 90-е.

вот ты хвастун епт)))

ага, что еще остается, яж не на GT-R езжу

Все понял, спасибо.

у меня печка помоему до конца не перекрывается - кондиционер не сильно холодно дует
смотрел под капотом трубки которые идут на радиатор печки и нижняя и верхняя трубки горячие, хотя по моему мнению одна из них должна быть холодная. думаю может из за этого? кто то сталкивался с такой проблемой? и что можно сделать???

может утечка фреона? или пузырь в системе?

давно заправляли кондишку?

и на каких оборотах это происходит? по идее чем выше обороты, тем сильнее холодит

кондиционер только что заправил.
он то работает, но я считаю что воздух должен быть похолоднее.
вот именно, что обе трубки которые идут на радиатор печки горячие - так должно быть?. я всегда думал что если печка перекрыта - одна трубка горячая - другая холодная. посоветовали отключить радиатор печки - замкнуть трубкой под капотом или поставить краник - как на советских машинах. вот не знаю делал ли кто то так?