Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Когда вкл кондей температура на датчике показывала какая (наружного воздуха). Если меньше -5 то он работать и не будет. А если больше и холод не идет то скорее всего утечка и его надо заправлять.

При неостаточном давлении хладагента в системе кондей просто не включится! на рестайле климат, если воздух дует, то это еще не значит, что работает кондей Обороты меняются, А/С загорается на левой шкале?
Действительно, не самая удачная пора для проверки кондея... Летом бы посоветовал проверить давление хладагента в системе и производительноть компрессора.

Сообщение от √O√ANыч

Когда вкл кондей температура на датчике показывала какая (наружного воздуха). Если меньше -5 то он работать и не будет. А если больше и холод не идет то скорее всего утечка и его надо заправлять.

Сообщение от Denny_VE

При неостаточном давлении хладагента в системе кондей просто не включится! на рестайле климат, если воздух дует, то это еще не значит, что работает кондей Обороты меняются, А/С загорается на левой шкале?
Действительно, не самая удачная пора для проверки кондея... Летом бы посоветовал проверить давление хладагента в системе и производительноть компрессора.

т.е. вы хотите сказать что зимой он просто не будет работать??!! когда я ео включаю под капотом трубки ледяные.... да загорается! я его не проверял, у меня просто перегорели лампочки борт компьютера решил поменять, заменил, потом заметил эту проблему..... на тот момент температура была -1!??!!

При температуре ниже +5 за бортом и/или оборотах двигателя ниже 1500 компрессор не выдает ту производительность, на которую рассчитан. Другими словами, А/С будет загораться, компрессор будет включаться, но холода он давать не будет в известном смысле или его будет недостаточно, а зимой будет работать только отопитель, ведь минимум климата есть плюс 18 градусов цельсия, которые, кстати, могут казаться теплым воздухом по сравнения с тем, что на улице
Выставьте 18 на панели климата, передвиньте заслонку у воздуховодов в верхнее положение, а регулятор потока воздуха в положение "вентиляция" (или "на лицо") и жмите AUTO. Если через некоторое время воздух по температуре не будет похож примерно на +18 (лучше прихватить термометр для измерения температуры воздуха в машину), а будет казаться гораздо более теплым, переставьте регулятор потока воздуха в положение "оттаивание" (или "на стекло") и снова проверьте. В противном случае - ищите неисправность в датчике температуры воздуха в салоне.

Неплохо было бы запастись мануалом и запомнить при каком положении регулятора потока воздуха куда, какой и в каком отношении будет продуваться воздух по воздуховодам. Где-то на форуме ссылки на мануал приводились. если не найдете - стучите в аську - скину. Правда он на англ, и если с ним проблемы - прикупите книжечку вот такую
http://avtoliteratura.ru/catalog/1474.html в ней выдержки с мануала на русском, хотя информация приведена далеко не вся, что может пригодиться в жизни

Кондиционер постоянно в "паре" включается...будь то забор воздуха с улицы, циркуляция...уже утомило его каждый раз отключать.
Может где то это программируется и можно заблокировать такое включение?

конечно можно, поиском надо пользоваться.

Искал...но тока на p11..инфа попадалась...

вот с этим режимом меню поэкспериментируй.

Чтоб зайти в это меню, надо как в настройке камеры несколько кнопок удерживать?

чтоб зайти в это меню надо нажать левую кнопку, там где регулируются настройки монитора, звука и т.д.