Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

У меня та же проблема была (надеюсь), заметил что у меня вентиляторы охлаждения включаются вместе но один гонит горячий воздух на радиатор, т.к. не знал так должно быть или нет трогать не стал. Короче вентиляторы стоят одинаково но вращались в разные стороны и была проблема с перегревом при вкл кондее. Ездили на этих выходных в Новосибирск отдыхать, пришлось там в пробке постоять офигенной машина стала греться без кондея (раньчше такого небыло) потом посмотрел у друга на висте вентиляторы оба загребали воздух в моторный отсек, а у меня один нагревал радиатор дуя на него горячим воздухом наоьорот из моторного отсека. Я перекинул клемы на том вентеляторе и на обратном пути авто в пробке даже с кондеем не грелось. Мож кому пригодится.

Сообщение от Dimon

Странно, что при твоём движке разгон хреновый, это не нормально, я понимаю, если бы у тебя 1,6 была, то да, это явно было бы ощутимо, а на 2 литрах... Что касается температуры, посмотри, может антифриза маловато или пропускают патрубки где... может радиатор течет...

Он и не говорил что разогн хреновый, авто просто чуть теряет в динамике при включении кондея и это сразу заметно, но едет куда бодрее чем 1,6. Другое дело когда при включенном кондее двигатель даже немного перегревается, то потеря в динамике куда заметнее. У меня даже при небольшом перегреве и вкл кондее машина начинала сильно тупить.

На сколько известно мне, кондей нужно зимой тоже прогонять! Я это делал и он у меня работал даже в минус 15!!! Это муфта или прлводка

Помыл сегодня радиатор движка, снимал его полностью и возил на мойку, мыл, продувал воздухом, снова мыл.....
Вообщем стал раз в 5 чище, но все же есть еще засореные соты, о результатах доложу + есть фото, увидите наглядно как было ДО и ПОСЛЕ.
И как снимать радиатор сделаю отчетик. Вообщем ждите

однозначно на автомойке можно промыть, я в недалёком будущем был владельцем автомойки и довольно часто приезжали машины с наглухо забитыми радиаторами, снимаешь всё что мешает струе воды, сначала замачивают на мин.15 потом кёрхер переключаешь в более мощьный режим и блестит как новый (главное чтобы с химией мыли которая разведена чуть-чуть))

.....чуть-чуть по сильнее, той которой двигатель моют, она всё разъедает!!!!!

Вот как и обещал отчет http://www.primera-club.ru/forum/topic/10567.htm
Вчера я все это проделал. А сегодня по пробке ехал с кондюком, минут 20 потом по трассе ехал и температура даже и не поднялась. Так что чистите ребята радиаторы.
Всем спасибо за ответы.

Сегодня был в конторе,которая занимается кондиционерами.Вышел мастер и выяснилось,что радиатора на машине три.Тот про который я думал,оказывается радиатор автомата(коробки),а про радиатор кондея он сказал,что не сильно он и забит,надо сделать диагностику(400руб.)и при необходимости дозаправить.А температура двигателя,типа может повышаться из за термостата или помпы.Звонил ребятам у которых,меняю масла,да чинюсь в случае необходимости,говорят надо начинать с диагностики и электрики,а уж дальше надо смотреть в чем дело.Так что не знаю,что и делать.Теперь получается 4 дела назрели,мойка радиаторов с использованием химии,диагностика кондиционера,диагностика электрики,ну и дальше(ведь греется при наружной температуре воздуха за 25)похоже или термостаты или помпа... Вот сегодня 18-20 на улице и никаких проблем,и температура как обычно на середине шкалы,и кондей гонит холодный воздух.

Спасибо тебе, Владимир, за наделение нас опытом )))))))

Да незачто, буду стараться еще отчетов делать. Но надеюсь больше ниче не предвидится делать :