Загорается (горит) ABS

NeDen спасибо за пмощь)

dennismo , спасибо, отключить тоже вариант, но всеравно как-то с ним спокойнее, вроде люди умные делали , и отключать пока не собираюсь, летом согласен, торможение быстрее, а зимой...зимой, я не такой еще опытный водитель чтобы из заносов вывернуть всегда удачно, так что буду искать того , кто прозвонит проводки )

ну насчет спокойствия с АБС как сказать
обрати внимание на передний бампер на новых машинах ,
заметишь что передние бамперы коцаные да причем не то чтобы сам водитель притерся, а именно догнал впереди стоящую машину,
это как раз "помогла" АБС, а на наших ТАЗах такого практически нет (уж если догонит то догонит)
потому что на них АБС нет.
и при торможении на малых скоростях 15-40 км/ч у ТАЗов колеса блокируются и машина сразу останавливается,
а на машинах с АБС она не дает блокировать колеса и медленно но уверенно в жопу впередистоящей машины,
правда есть еще ручник, но про него никто как правило не вспоминает.

к тому же даже сами автопроизводители признают, что система АБС и ее помошник система помощи при экстренном торможении далеки от совершенства, поэтому например в спорте АБС вообще из-за этого не используют,
так как реакцию человека и чувство ногой необходимого усилия на педать тормоза в зависимости от ситуации,
никакая система заменить не может

И я ужеи вспоминал АБС недобрым словом в другой теме. Сейчас часто езжу по миксту, там вообще кошмар. Бывает, что включается и без торможения в моменты, когда одно из ведущих попадает на гравий с песком. Скрежет стоит душевный. Но не отключяю. Бамперы-то целые, а если надумаю тюнинговать, то с какого перепуга менять заводские целые???

dennismo ну да, ты во многом прав, единственное , что хочу добавить, у наших вазов, а именно 8, 9, 99... бампер сделан на славу, там такой пластик, что скорее треснет задний бампер иномарки, чем передний бампер тазика и еще, ручник кстате мена уже пару раз спасал от кознь абса, так, как люблю заходить в разные повороты с ручничком, поэтому реакция на ручник уже есть

Да уж, мастера АБС им не нужен! Вместо того чтоб сидеть давить педаль в пол, зажать руль и тупо ждать когда приедешь в жопу, достаточно слегка руль крутануть и сцепление с дорогой появится. К тому же управляемость сохраняется обрулить можно и не улететь с дороги. К тому же АБС на скорости ниже 15 км/ч должна отключаться. Разберитесь в физической сущности понятия "ЮЗ" и все станет очевидным, АБС-это добро, но работать она должна исправно. И при блокировке не зажимать руль. Не все ИМХО.

Здравствуйте.
Машина Nissan Primera 1999 года. Кузов - универсал. TD 2,0.
я "чайник" (пока еще, но развиваюсь).
купил машину месяц назад. лампа ABS никак себя не проявляла. сегодня она включилась и не затухала.
двигатель заглушил. при включении зажигания зажигалась и сразу гасла, через пару км загорается и постоянно горит. иногда погаснет и сново горит. и так целый день.

ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ?

Срабатывание АБС при торможении на малых скоростях, при снятие предохранителя абс неисправность пропадает. Помогите, может кто сталкивался с похожей неисправностей?

Сообщение от Паша из Тулы

Срабатывание АБС при торможении на малых скоростях, при снятие предохранителя абс неисправность пропадает. Помогите, может кто сталкивался с похожей неисправностей?

сталкивался)) отключил АБС и езжу так)) а если хочется заморочится надо считываьть ошибки, проверять датчики и проводку к ним))

Спасибо за совет. Причину нашел сам, в сервисе не додумались, компьютер показывал что ошибок нет. Лопнуло зубчатое кольцо на шрусе с которого датчик АВС считывает информацию, оно оказывается на ниссан отдельно не продается, а шрус из-за этого менять жалко и дорого.