Да.... Чет я туплю малость ))))))))))))) Самое странное, что эта фигня с ABS происходит только на рестайлинговых моделях. Сегодня с товарищем сделали на 2х машинах одинаковый занос с ручником, делал я. У меня дорестайл, а у него рестайл, так вот, у меня ничего не загорелось, а у него появилось сие чудо. Заглушили машину и все стало ОК!
У меня такая же беда недели две, тока гаснет периодически, потом снова загорается. Заехал к знакомому в сервис - на CONSULTе выдаёт неисправность датчика левого переднего колеса. Сегодня менял колодки, заодно поглядел на датчик, но как его проверить пока не знаю, даже по проводке еще разъемы не нашел. если поборю эту напасть - напишу.
кстати!при замене помпы у меня тоже такое было(это я про подушку)!клейму не снимали с аккум. а вот движку домкратили(иначе трудно подобраться), но не снимая его!и после этого тоже горела подушка, но потом сама потухла(через день)!а АБС горел, дак мне помогла замена участка провода!теперь всё ОК работает!На вопросы не ответил, но интересно может тоже при замене помпы пришлось домкратить двиг и может это как то связанно с подушкой!?
Спасибо за ответ! Мы движок не домкратили ,а откручивали верний держатель движка , а так малый умудрился прощемится и сделать помпу. Расскажи поподробней как ты определил какой провод и как его менялСообщение от Роман76
я просто заметил что загорается лампочка при повороте руля налево(при таком положении справа провод вытягивается максимально)!и это просто при включенном зажигании!лампа горела не всегда, потому что, видимо, внутри жилы при прямом положении руля снова смыкались(короче для себя другого объяснения не нашёл)))у тебя может быть просто провод разошёлся сильнее вот и горит всегда, а какой именно участок понять не сложно..... при повороте руля только он(прямо рядом с торм диском) то растягивается то обратно сжимается!в других местах он неподвижный(именно по-этому врятли что обрыв сзади)!менял я лишь участок который как раз находится в таком толстом шланге между зажимами!просто освободил этот шланг, стянул его кверху и освобождал провод от изоляции постепенно, это сделать было не легко тк изоляция плотная!нашёл я так обрыв(причём у того проводка который был внутри изоляции своя собственная изоляция была цела, но чувствовалось что жилы порваны!) естественно все концы паял и изолировал спец трубками которые при нагревании облепляли места пайки! может у тебя тоже обрыв не знаю!
Спасиб ) Смотри такая ситуация, когда поменяли помпу, ошибка не горела всегда а переодически, кстати возможно при повороте руля, а после как отогнал на сервис и они там поковырялись она горит постоянно, хоть крути хоть нет. Возможно дело и как ты говоришь )) а почему не диагностируется ни АБС ни Движок через комп?? получается комп не может к ним подключится! в чем может быть дело?
вот этого не знаю!!!!!!!!!!!((( у меня на диагностике показывало что всё нормально!потом подняли на подъёмник и продували в области датчиков чё то компрессором, не помогло! кстати у меня ошибку выдало на САМОДИАГНОСТИКЕ!делал её?только САМОДИАГНОСТИКУ делай когда АБС горит!
С АВС понятно все! Я провел эксперимент и понял, что лампа загорается только когда разворачиваешся на ручнике и одновременно нажимаешь на тормоза. Вывод: Блок управления АВС когда включается в работу пытается освободить задние колодки (поскольку они заблокированы ручником), но у него ничего соответсвенно ничего не получается, поэтому он и выдает ошибку.
у меня тоже абс тупила,выкинул всё остались только трубки от неё теперь езжу горя не знаю
Мужики загорелась лампа АВС кто подскажет как продиагностировать что с ней, она то тухнет то опять загарается, может что с датчиками а может так глючит?
Ваши права
31понравилось