спасибо за подсказки,много хорошего тут узнал! у меня премьера не долго,поэтому не шарю толком пока! ты не знаешь кстати, я лямбу проверял на проверочном разьеме,там показания вообще никак не меняются,вообще не дергаются как в мануалке описано,ноль показывает и всё! что это значит??лямбе конец, или разьем гонит??Сообщение от тёмносерый
На DS в диагностическом разъёме только два контактабоюсь ошибиться кажись по краям, присмотрись, Ты их сразу увидишь. Остальные фишки\отверстия пустые. Если на них не "прыгает" напряжение от 0 до 12+ то 99% Л.Зонд неисправен.
да, я проверял на верхних краиних контактах там вроде они видны,и напряжение по нулям стоит! а разве если бы лямба была бы мертвой расход бы не увеличился до 15 литров где то на 100 км??у меня где то расход стал 10л. где то по меж. городу!
Может провод идущий на диагностический разьем оборван... Попробуй померять на фишке провода идущего от лямды под капотом.
хорошо померию, щас как раз на гараж иду! и что там нужно померить напряжение или сопротивление??и сколько оно должно быть??
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:53 ----------
зачистил контакты на диагностическом разьеме, теперь показывает постоянную напругу в почти 13 вольт,и не прыгает,что значит всё лямбде,хана?((и еще кстати нашел я этот датчик который на стрелку на панели под бензонасосом,отключил от него фишку, а стрелка всё равно показывает на середине шкалы,что это значит! проверил также датчик на ОЖ на мозги,на холодный сопротивление 1,2 а на горячий 0,25, я как смотрю это от нормы отклоняется,что значит ему тоже крышка??
---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:36 ----------
зачистил контакты на диагностическом разьеме, теперь показывает постоянную напругу в почти 13 вольт,и не прыгает,что значит всё лямбде,хана?((и еще кстати нашел я этот датчик который на стрелку на панели под бензонасосом,отключил от него фишку, а стрелка всё равно показывает на середине шкалы,что это значит! проверил также датчик на ОЖ на мозги,на холодный сопротивление 1,2 а на горячий 0,25, я как смотрю это от нормы отклоняется,что значит ему тоже крышка??На DS в диагностическом разъёме только два контакта
иван1542,
А чем мерил сопротивление датчика температуры ?(кетайские цифровые часто обманывают!). Я мерил нашим "совецким" стрелочным.., на горячем двигателе показывал примерно 220 Ом,... поменял. А лям.зонд походу у Тебя "умер".
тёмносерый,
мерил как раз китаиским цифровым! а можешь что нибудь сказать на счет датчика температуры на стрелку,почему стрелка в середине шкалы стоит всегда,и на холодный и на горячий движок,даже при отключенном датчике который ты мне сказал!?!?
иван1542,
С аккумулятора клему скинь, если стрелка останится на середине значит "косяк" в самой приборке.
тёмносерый,
нет когда зажигание выключаешь он падает на ноль! а как зажигание включаешь на холодный движок, она сразу на середину шкалы становится..
---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:59 ----------
может такое быть,что если этот датчик совсем не работает,или например когда он совсем отключен, то показания стрелки по автомату становятся на середине...
Ну датчик совсем отключеным неможет быть, может с него провод снят, либо нет но контакт плохой. Попробуй доберись до фишки этого датчика, проверь чё там. Накрайняк завтра свою сниму посмотрю как реагирует стрелка на приборке...
Ваши права
22понравилось