Горит постоянно AIRBAG

мозги.. отремонтируй свои...

- - - Добавлено - - -

вопрос был как этот клапан проверить!!!!!

Сообщение от mmaxim

мозги.. отремонтируй свои...

а вот хамить не надо!
заглушишь сапун сальники и прокладки выдавит, мотор капиталить надо менять кольца и колпачки, а может и расточку блока делать..чудак..

хамить не я... начал подъёбавать ты ..за что боролся на то и напоролся .... зачем мне его капиталить когда двигатель в идеале компрессия тоже....

- - - Добавлено - - -

я вопрос задавал как проверить этот клапан... как он работать должен может ему кранты... заменить и всё.. он в обе стороны пропускает

Сообщение от mmaxim

заменить и всё.. он в обе стороны пропускает

замени он и новый в обе стороны пропускает еслив чо..

Сообщение от mmaxim

зачем мне его капиталить когда двигатель в идеале компрессия тоже

да ясно что в идеале

Сообщение от mmaxim

у и масло подкушивает хоть не давно и менял колпачки.. кольца менять не стал то что мотор ни разу не точился и пошня ещё плотно сидят вырабатки целиндров нет

с 98года не точился и в идеале? миллионник поди?

mmaxim, ты уверен, что это вообще клапан? наверняка в мануале про него сказано. ищи раздел "система EGR"...

mmaxim, ты слышал про такое как масленая компрессия ? вот щас у тебя в движке как раз оно и есть

- - - Добавлено - - -

mmaxim, а клапан , это рециркуляция газов, благодаря которым регуллируется подача топлива в двигатель внутреннего сгоряния

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mmaxim

заменить и всё.. он в обе стороны пропускает

а вот когда холостой начнет плавать и ты не сможешь его настроить, вот тогда и поменяй этот клапан

ROW111, Если клапан в обе стороны пропускает, то зачем он тогда нужен?

как вариант - клапан закрывается, когда на одной стороне возникает разряжение. а при повышенном давлении с любой из сторон может и пропускать в обе стороны.

mozzz, Он у тебя живой что ли Откуда клапану знать, когда повышенное давление, а когда нет?

вот отсюда идёт жор масла... кто нормально может подсказать что делать???