Горит постоянно AIRBAG

mmaxim, оттого что ты притер клапана , не значит что они плотно закрываются, есть еще такие вещи как регулировка клапанов и выработка валов распреда.

Сообщение от SPIVAKOV

посмотри мой пост №123

ты что имел введу? какой пост

Сообщение от SPIVAKOV

есть еще такие вещи как регулировка клапанов и выработка валов распреда.

а так же есть понятие "направляющая клапана", которая изнашивается не менее и даже при идеально притертых клапанах и НОВЫХ МСК масло все равно уходит
ее тоже менять приходится

http://www.primera-club.ru/f/service...124#post837903

Сообщение от SPIVAKOV

выработка валов распреда.

я это всё учол

неужели ниукого небыло такой проблемы??((((((((((((((((((((((((...... в поршневых целиндрах нет выработки вообще поршня сидят плотно даже по сторонам не шатаются.... может просто кольца залегли???... и вообще это может как нить связанно с тем что масло гонит через эти оба сапуна?? если судить логически... как попадает масло в колектор по которому попадает в сапун? прокладка картерных газов менялась... но как туда попадает тогда масло

Сообщение от mmaxim

поршня сидят плотно даже по сторонам не шатаются....

мля... после этого вообще не вижу смысла ему что нить объяснять

mmaxim,

Сообщение от ROW111

дальше что то писАть дохлый номер, товарищ просто не может(или не хочет) понять, что мотор,"который в идеале" надо капиталить

тебе люди не зря тут пишут наверное про избыточное давление картерных газов, изношенные направляющие клапанов, нагар на клапанах... пора бы уже наверное задуматься о куче постов в адрес твоей проблемы))

Сообщение от mmaxim

неужели ниукого небыло такой проблемы??((((((((((((((((((((((((....

именно поэтому, что такая проблема и является следствием описанных здесь неисправностей, люди пишут про "неидеальность" твоего двигла))

здесь много чего могут написать.... но а существенного ничего что касается двигла.. единственное что могут подсказать это ..капиталить... здесь можно просто по советоваться какую наклейку выбрать для авто или купить запчасти .. аа по ремонту никто ничего подсказать нормально не может.... мне просто интересен вопрос я повторяюсь.. как может попасть масло в картер отработаных газов??? через что оно может туда попасть ... через клапана это исключено ... какими бы втулки не были даже если и так то клапан бы садился в седло криво.. были бы слышны хлобки в выхлопную а так там стоит ссальник который не пускает масло тогда клапан должен быть изношен чтоб лило туда масло....