Горит постоянно AIRBAG

Сообщение от Kreatine

Доброго времени суток! От японской примы на европейскую задняя ступица подойдет? P-11 1.6.

даже больше скажу, подойдет и от японской примы и от блюберда u14. Для барабана и для дисковых тормозов они разные

У меня 1.6, на них по-моему 100% барабаны стоят. Спасибо за информацию! А лечить получиться? Или если уже завыл то кирдык?

Сообщение от Kreatine

У меня 1.6, на них по-моему 100% барабаны стоят. Спасибо за информацию! А лечить получиться? Или если уже завыл то кирдык?

поиском поищи, вроде лечат только походом к токарю и переделкой под ВАЗовский подшипник. Либо контракт

Сообщение от Kreatine

И спасет-ли разборка и смазка подшипника задней ступицы, если уже завыл, но люфта нет совсем?

если он сухой воет, то может и спасёт (опять же вопрос - насколько).
а если какая-то смазка там есть - то уже без вариантов.

Привет всем! Моя проблема: переезжал в брод и прима заглохла в салон попала вода, племяш включил зажигание, поэтому сгорел ЭБУ, нашел такой же, привезли эмобилайзер с рулевой колонкой) блок предохранителей, панель приборов. Короче сразу не ставил панель с блоком предохранителей, поставил лишь ЭБУ с имобилайзером (колонку не менял), короче заработал насос и Датчик ХХ, попробовал завести, нивкакую. Поменял блок предохранителей, когда только вставил ключ в замок раздалось пищание, снял клему с АКБ и опять одел перестал пищать. Но когда крутишь горит постоянно красная машина с ключем внутри. Проверил искру нет на всех цилиндрах и в цилиндрах не пахнет бензином, насос давит нормально, датчики проверил вроде в норме. Ощущение будто система безопасности блокирует. Что делать уже не знаю месяц мучаюсь. Просто крик души, буду рад помощи!
P.S. когда крутишь чек гаснет. Да и с подушками безопасности чего-то не то мигает сидящий чел с лупой.

Zartman, ключи чипованные, в них электронный код безопасности, который прописывается в блоке иммобилайзера и наверное в ЭБУ. если ты менял блок иммобилайзера и ЭБУ, но не прописал в них свой ключ (ключи) - иммобилайзер будет считать, что машину заводят не штатным образом, будет отключать зажигание и форсунки. тебе нужно консалтом прописать свой ключ(ключи) в иммо (и ЭБУ? - поправьте, если ошибаюсь).

Сообщение от mickvvv

если он сухой воет, то может и спасёт (опять же вопрос - насколько).
а если какая-то смазка там есть - то уже без вариантов.

Разобрал- смазка есть((( Причина- пластмассовый сепаратор развалился на внешнем подшипнике... Еле собрал назад этот пазл... По-ходу только замена(((

если ключи прописаны то проблема может быть в антене иммобелайзера разбери колонку вокруг замка есть антенка почистее ВД после процедуры при включеном зажигании красный ключик должен погаснуть

господа, кто знает, на мкпп рестайловую ср20де сальники
38342-8E001 правый
и
38342-8E000 левый ?

мне по вину экзист предлагает оба 38342-D2100.

nissan4u.com вообще предлагает 38342-31X00 и 38342-31X01... я в панике, скоро привода приедут, надо менять, а с сальниками непонятки.

mozzz, Могу одно сказать, что оригинал 38342-8E001 Мне не подошёл по внутр. диаметру.