если не ошибаюсь скидываеш клапанную крышку снимаеш боковую крышку двух верхних звездочек там на 10 ключик скидываеш цепь звездочек потом отсоединяеш все шланги что идут к гбц откручиваеш болты под шестиграник там их штук 10 и ву аляСообщение от ivan762
p/s http://www.primera-club.ru/info/article/41341/вот отчет по переборке !!1
а впускной и выпускной коллектор ?
вместе с бошкой сымится!!!
- - - Добавлено - - -
с ним проблем нет откручиваеш 8 гаечек на 12, снизу на выхлопной трубе на фланце ближайшем 2 болта не помню на сколько и потдев его (калектор) чемнибудь типа мантажки тянеш в перед в сторону радиатора тока очень осторожно может резко соскачить и повредиш радитор!!и все !!
сиденье водительское снимал, и заднее левое крепление сломалось(( гайка что к кузову приварена отвалилась, теперь ни открутить, ни закрутить на место не могу((( че делать то? болгаркой резать дырку и ключом гайку держать? больше пока не вижу решений, может кто подскажет что? а то не очень то охота резать, я ведь не могу помаленьку))) сразу пол днища срежу
а приварить обратно из салона...если место позволит подлезть
да друг печалька !!!(((( болгаркой сильно порежиш может попробывать высверливать подряд несколько отверстий потом акуратно раточить напильником до нужных размеров ??? кстате( мож знаеш ) там гайка не шестигранная а четырех какбы квадратик с резьбовым отверстием!!
на счет приварить - нужен ювелир чтоб только гайку приварил без болта,
на счет гайки - не знал что она 4хгранная, там ничего не видно, как вариант можно и посверлить, аккуратнее должно получиться, спасибо
незачто !!! просто у самого старушка намучался с такими болтами но у меня было проще с другой стороны можно было подлесть !!
можно не болгаркой, а зубилом...правда намного дольше получится, но аккуратнее.
Заменил блок SRS, ошибки нету
Ваши права
257понравилось