Горит постоянно AIRBAG

Сообщение от опел

восклицательный знак на панели ниссан примера ЧТО ЗНАЧИТ???

вариант 1 авто на стояночном тормозе стоит (на ручнике) вариант 2 мало жижи в бачке тормозной жидкости

Kot007, Электрика можешь не искать,только к диллеру.

Kot007,
Лучше хозяина старого спроси Что было и как ремонтировалось

Приветствую, форумчане!!
Загорелся чек на приборной панели (аккумулятор), одновременно с этим запищал ремень и, чуть позже, появился хрустящий звук под капотом (как будто полетели подшипники), на СТО говорят, что навернулся шкив генератора. По работе назвали цифру 11к рублей (9к - шкив, 2к - работа). Вопрос: Есть ли еще какие-либо варианты поломок с вышеописанными симптомами и возможно ли удешевить ремонт?
Вопрос не срочный, но, желательно, получить на него обстоятельный ответ. Что можно сделать самому ичто надо делать только на СТО?
Спасибо за ответы заранее)))

Сообщение от Paladius

Загорелся чек на приборной панели (аккумулятор), одновременно с этим запищал ремень и, чуть позже, появился хрустящий звук под капотом (как будто полетели подшипники), на СТО говорят, что навернулся шкив генератора. По работе назвали цифру 11к рублей (9к - шкив, 2к - работа). Вопрос: Есть ли еще какие-либо варианты поломок с вышеописанными симптомами

есть, может быть все что угодно... смотреть нужно по месту...

Сообщение от Paladius

и возможно ли удешевить ремонт?

купить б/у гену и поставить... уверен, что обойдется в 2 раза дешевле.

Сообщение от Paladius

Что можно сделать самому ичто надо делать только на СТО?

поменять гену тоже можно самому, если руки откуда нада

День добрый форумчане.
Вопрос в следующем: На ходу 110-120 км/ч без видимых причин машина ограничивает обороты двигателя и скорость (~30 км/ч) с просьбой проверить двигло(чек горит). После того как заглушить ошибка вроде бы пропадает(или нет?), но при попытке резко ускориться на 4,5 передаче, снова переходит в сейв режим. Стоп-сигналы проверил все гут. Куда копать, про что читать?

Сообщение от Watc4dog

День добрый форумчане.
Вопрос в следующем: На ходу 110-120 км/ч без видимых причин машина ограничивает обороты двигателя и скорость (~30 км/ч) с просьбой проверить двигло(чек горит). После того как заглушить ошибка вроде бы пропадает(или нет?), но при попытке резко ускориться на 4,5 передаче, снова переходит в сейв режим. Стоп-сигналы проверил все гут. Куда копать, про что читать?

в упервых строках своего письма, уважаемый Иван Денисович, прошу Вас считать код ошибки и выслать нам с собаками

Watc4dog,
сделай самодиагностику и код ошибки в студию...

Сообщение от Watc4dog

На ходу 110-120 км/ч без видимых причин машина ограничивает обороты двигателя и скорость (~30 км/ч) с просьбой проверить двигло(чек горит).

Сообщение от Watc4dog

Куда копать, про что читать?

самодиагностику делай когда чек загорается, но сдается мне что ошибка будет из диапазона 0420-0430

Спс за инфу.
Сделал самодиагностику- P1229(Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High)Питание реле высокого напряжения первичной цепи.
В какую ветку форума уходить?

Сообщение от Kot007

Help постоянно горит АИРБЭГ.перечитал все сообщения,перепробывал всё что можно,оставлял на неделю с отключеным аккумом,как горела так и горит чтоб мигнуть даже поминовений не было ,на данный момент езжу так,ищу хорошего электрика

Ошибки то сбрасывал на СТО? =)