35понравилосьУ меня такое же мнение, однако один раз машина троила вот это осталось для меня вопросом.??? Для себя сделал вывод: По лужам нужно ездить аккуратней.Сообщение от Moroz
Поиск
У меня такое же мнение, однако один раз машина троила вот это осталось для меня вопросом.??? Для себя сделал вывод: По лужам нужно ездить аккуратней.
если один раз - то не забивай себе пока голову...
Всем привет.
машина, ниссан примера Р11Е
SR20DEL АКПП RE4FO3A
такой вопрос...
должен ли загараться "СНЕК" если запустить мотор со снятыми фишками с лямда зонда, с КХХ или ДПДЗ ???
у меня не загарается, и при диагностике никаких записаных ошибок нет.
сам индикатор "СНЕК" загарается при включении зажигания и тухнет после запуска двигателя.
явных проблем с машиной нет, но такое поведение индикатора смущает.
HanSolo, с ДМРВ (MAF) сними, без него точно должен вспыхнуть...
Привет.
снял МАФ, завёл, ЧЕК погаз, двиг работал не стабильно ???
странно... может поковырялись уже в приборке до тебя ???
ЧЕК срабатывал у меня в такой ситуации...
есть второй ключ у жены... как то она меня ждала и попыталась завести машину чтоб прогреть (зима была). после запуска вспыхивал ЧЕК и мотор глох. с моего ключа всё без проблем.
поехал на комп-диагностику, показало что есть ошибка определения ключа NATS. сбросил, всё заработало...
ну значит всё ОК, не заморачивайтесь....
хм...
знакомый автоэлектрик утверждает что так быть не должно!
как минимум должна остаться запись об ошибке в компе.
было бы не плохо если кто нить проверит поведение индикатора на такой же машине, если поведение повториться... тогда можно считать это нормальным явлением
HanSolo, если нравится воевать с ветряными мельницами - продолжай, но лично я не хочу..
Ваши права
