Check Engine

Сообщение от VOVANыч

Ты профиль смотрел его? у него Р12, там электронная педаль газа, и для них есть даже Отчет как обнулить ошибки. у тебя тросик, для нас это делается ВОТ ТАК

огромное тебе спасибо, я просто в этом деле новичок.

на 10ой можно как нить обнулить? Чек горит при включенном зажигании всегда, пока не заведешь...

Сообщение от Knoxville

на 10ой можно как нить обнулить? Чек горит при включенном зажигании всегда, пока не заведешь...

Улыбнуло. Чек ДОЛЖЕН гореть

при включенном зажигании всегда, пока не заведешь

может я конечн в чем то ошибси, он разве не должен потухать, когда подкачал топливо, все проверил и тп, тем самым давая понять, что можно повернуть ключик? Смысл тогда наличия данной лампочки?

Ржу не могу......во панридумывали......


У меня по www.xanavi.ru куча клиентов в питере ..и уже сложилась своя тусовка пример ......праворульных 3 штуки и леворульных как рестай так и дорестайл.....

Так вот если в Питере нужен грамотный мастер по примера п12, который знаеет наши тачки на уровне выше чем официалы....обращайтесь.....

зовут Евгений работает на пулковском шоссе...сервис достойный....ценник ниже плинтуса......скажете от Алексея.....особый приём и отношение гарантировано.....

Сообщение от Knoxville

может я конечн в чем то ошибси, он разве не должен потухать, когда подкачал топливо, все проверил и тп, тем самым давая понять, что можно повернуть ключик? Смысл тогда наличия данной лампочки?

смысл данной лампочки в том чтобы сообщать об ошибках если они возникнут в процессе эксплуатации.

Сообщение от Knoxville

может я конечн в чем то ошибси, он разве не должен потухать, когда подкачал топливо, все проверил и тп, тем самым давая понять, что можно повернуть ключик? Смысл тогда наличия данной лампочки?

данная лампочка сигнализирует о неисправности на РАБОТАЮЩЕМ двигателе, и в 95% случаев ее зажигание говорит о ненормальном сигнале одного из датчиков, но не критичном для двигателя, т.е. можно продолжать движение (до ближайшей СТО )

Сообщение от andrusha

Здравствуйте, подскажите может у кого такое было, на улице -24, до этого было -32 все неделю, пошел заводить, завел с ключа, все ок, ..... на сл. день пощел заводить не хватила АКБ, залило свечи,.. поехал купил новые 4 по 350(родные), поставил, прикурил, завел, стал троить, ... оказалась не работает 1 цилиндр, поставил старую свечу, завел все ОК ура....., но загорелся ЧЕК, ...... авто работает обороты в норме, не троит, все в порядке, а ЧЕК горит, что делать кто скажет,

у меня так было... и к стыду сказать 2 раза, обычно после таких экспериментов, при попытке запустить авто после залива, происходит детонация и загорается chek который свидетельствует (в моем случае) об ошибке датчика коленвала (Р1320) первый раз по неопытности я обратился к мастеру и мне ее стерли, стало все ок (2 2007-м цена вопроса 450 руб) а теперь возникла похожая ситуция но чек не горел, (т.к. панель заменена и чек не горит вообще) впридачу появились дергания двига на повышенных оборотах, итог - к мастеру, 700 руб и ошибка стерта, дергания как рукой сняло... короче чек горит два пути - скидывать ошибку как описано выше, либо к мастеру с консалтом...

Сообщение от Mr.TAU

.. короче чек горит два пути - скидывать ошибку как описано выше, либо к мастеру с консалтом...

Три пути Можно купить БК и больше не ездить к мастеру с консалтом и выкинуть секундомер..

Спс, теперь все стало понятн...