Check Engine

Сообщение от Алексей Пудов

1. Горит чек, лямбда включена - расход 30л/100км
2. Горит чек, лямбда отключена - расход 20л/100км

как проверял? Выкатывал 100 км?

Сообщение от Алексей Пудов

После того как я сбрасиваю ошибку чек загорается через раз и в тот момент когда стартер прокрутился и двигатель заработал. Может что-то с электрикой накосячено?

это логично, см. выше.

Сообщение от Алексей Пудов

Подскажите как проверить?

Ключ в ON и проверяй +12 на 4 пине +12. Если нету - проверь на 24 пине ECM

Так-же проверь, должно быть всегда +12 на 1 пине датчика, если нет - проверь 20 пред на 10А


Выключи зажигание, сними фишку с датчика и замеряй сопротивление между 1 и 4 пином датчика, должно быть порядка 3-4 ОМ

Сообщение от Moroz

как проверял? Выкатывал 100 км?

Рассказываю:
-проезжал один и тот же участок дороги (ок 5км) в спокойном режиме, в различных вариантах с лямбдой
-когда горит чек и лямбда включена даже комп показывает расход на холостых 10-12 литров, обычно 3-4.

1-ая картинка это фишка лямбды
3-яя блок предохранителей возле аккумулятора

А 2-ая? это где????Ума не приложу.

Сообщение от Алексей Пудов

А 2-ая? это где?Ума не приложу

это разъём блока ЕСМ (он же ЭБУ, он же контроллер, он же комп, он же мозги), находится за бардачком слева у центральной консоли.

Сообщение от Алексей Пудов

3-яя блок предохранителей возле аккумулятора

это блок предов над левой коленкой

Сообщение от Moroz

это разъём блока ЕСМ (он же ЭБУ, он же контроллер, он же комп, он же мозги), находится за бардачком слева у центральной консоли.

это блок предов над левой коленкой

Спасибо!!! Сегодня пойду мерить по результатам отпишусь!

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:19 ----------

Moroz,
Значит результаты следующие: напряжение +12 везде есть, сопротивление на лямбде тестер не показал - лямбду на помойку?

Сообщение от Алексей Пудов

сопротивление на лямбде тестер не показал - лямбду на помойку?

именно так.. как это не прискорбно...

Moroz,
как думаешь взять б/у лямбду за 1000 или новую за 3000?

бу за 1000 и попросить гарантию пару дней... или новый аналог. Их по сути всего два типа.

Спсибо всем хоть кто нить че нить написал...я просто в шоке над этим форумом...

Сообщение от Plotojorka

Спсибо всем хоть кто нить че нить написал...я просто в шоке над этим форумом...

А чего за обиды нелепые? Давайте разберемся....
Ваш первый пост

Сообщение от Plotojorka

Всем доброго времени суток...Сразу приношу свои извинения если пишу свою тему не туда..Вообщем у primera 2001г qr20 у меня такая проблема загорелся чек и не набирает обороты двигатель..При первом загорание когда это произошло просто вытащил воздушный фильтр вытряхнул его все пропало, совпадение наверное, последующие разы снимал клейму с аккумулятора, теперь это не помогает моему авто.

Какого ответа на это Вы ждали? ДА, НАВЕРНОЕ СОВПАДЕНИЕ....
далее Вы пишите

Сообщение от Plotojorka

Заезжал на компьютерную диагностику там прибор не одного кода ошибки не показал мужик сказал не знает что это, почистил мне дроссель и адаптировал его. После этого через два дня всё та же история, я провел само диагностику и мне выдало 2 ошибки 1122(Работа электропривода дроссельной заслонки) и 1123(Реле электродвигателя дроссельной заслонки). Все мои познания закончились на само диагностики дальше не знаю что делать..Подскажите пожалуйста.

Посмотрите контакты, зачистите их, проверьте массы ил замените дроссельный узел (Вы собственно сделали тот-же вывод, меняли ДУ)

Сообщение от Plotojorka

Утром сегодня завел машину загорелся чек пытался сбросить ошибку не получилось после последующего завода двигателя и прогрева его до рабочей температуры чек сам потух пока он сам потух так у меня в первый раз, но через некоторое время опять загорелся

На это что сказать? Мы тут не экстрасенсы в конце концов. Загорелся, не сбрасывался, потух... Тут могу дать совет - купите БК Мультитроникс, чтобы нормально видеть и сбрасывать ошибки..
далее...

Сообщение от Plotojorka

Всем здравствуйте писал тут однажды про то как чек горел у меня ошибку выдавал 1122 и 1123 объездил кучу разных сервисов поменял уже 3 дросельных заслонки...после последней замены дроселя чек не горел недели 2 на днях опять загорелся все как обычно двигатель работает чек горит обороты не набирает...что только не пытался сделать чек не тушиться...потом может это совпадение не знаю поставил на коробке положение L и машина поехала поставил обратно на D и все нормально обороты двигатель набирает только чек по прежнему горит...провел само диагностику он показал пимерног такое
мигнул 10раз медленно потом 1 раз затем 10 раз быстро и повторял несколько раз потом 1122 1123 и снова 10-1-10...Подскажите полжалуста что это может быть такое

Что Вам намигало не знаю, но подозрекваю, что у Вас где-то косяк с массой. Потому и ДПДЗ горят. Ищите.
Добавлю - крайне сложно отвечать на вопросы типа "что-то не работает.. потом работает, ОЙ, опять не работает..." не видя машину. Одно дело, когда неисправность явная, другое дело - такой, как Ваш случай. Поэтому на будующее воздержитесь пожалуйста от упреков. Перечитайте свой вопрос и подумайте, есть ли на него однозначный ответ....

Moroz,

+ тыщамульонов.

Сообщение от Moroz

на будующее воздержитесь пожалуйста от упреков. Перечитайте свой вопрос и подумайте, есть ли на него однозначный ответ....

прав на 200%.

Надо еще смайлик с соплями сделать, да побольше.