35понравилосьсудя по записи...Сообщение от Panchos
по-моему показывает ошибки:
0100 - МАФ
1132 - 1-я лямбда
У Ромки еще спроси - Moroza...
Поиск
судя по записи...
по-моему показывает ошибки:
0100 - МАФ
1132 - 1-я лямбда
У Ромки еще спроси - Moroza...
ОГо...ну кстати, свечи у меня черненькие с белым налетом на электродах..толи беднит толи богадит смесь...
Спасиб))
Попробуй пункт 3 увеличить до 9 сек и делай все по секундомеру. У меня по первому варианту не срабатывало, а с 9 секунд все получилось.Народ, кому удалось войти в диагностический режим поделитесь пожалуйста опытом как в него войти (может какие подводные камни есть)
Делал все по FAQ VOVANыча.
1.Повернул ключ в положение ON подождал 3 сек.
2.После выжданных выше 3-х сек выжимал педаль газа до упора 5 раз в течении 5 сек.
3.Выждал 7 сек затем выжал педаль газа до упора,но в диагностический режим так и не перешел ни через 10 сек ни через 30 секЧек горел постоянно.
Повторял раз 15 засекал время по секундомеру наверное что то упустил.
обе мимо
тоже мимо..
не хочет чёта спрашивать ???
но лан, я так отвечу:
P1320 - типа нет сигнала с катух зажигания
U1001 - проблемы с CAN шиной
1320 не свойственна нашей ЭСУД, но именно он зажигает чек. Тем более при наличии U1001 в первую очередь нужна разобраться именно с ним.
Одним словом очень неприятная ошибка и искать неисправность крайне сложно. Именно поэтому видимо и повесили соплю в приборку, т.к. не смогли разобраться. Вот так всё неприятно в данной ситуации....
спасиб Ромка,хотел позже обратиться к тебе)) тож вечером показалась ошибка 1320, тем более без катушек двиг крутил, залило свечи несколько дней назад))) насчет 1001 мож приборку когда отключал и включал зажигание...искал методом исключения какой жгут на приборке отвечает за чек. раньше на сканере 1001 ошибки точно не было, так бы запомнил её. лан помониторю, если в будущем 1001 вылезет будем искать из-за чего)) спасиб за точный ответ))обе мимо
тоже мимо..
не хочет чёта спрашивать ???
но лан, я так отвечу:
P1320 - типа нет сигнала с катух зажигания
U1001 - проблемы с CAN шиной
1320 не свойственна нашей ЭСУД, но именно он зажигает чек. Тем более при наличии U1001 в первую очередь нужна разобраться именно с ним.
Одним словом очень неприятная ошибка и искать неисправность крайне сложно. Именно поэтому видимо и повесили соплю в приборку, т.к. не смогли разобраться. Вот так всё неприятно в данной ситуации....
Ошибки скинь и покатайся. Он вспыхивает? Или у тебя проблема с машиной?
походу не так пояснил)) как сделал лампу чек, так сразу объявились ошибки (1320 и 1001 были до решения проблемы с лампой чека) сразу сделал диагностику педалью снял на телефон, и стер ошибки и сразу на форум, после чего проехал км 40 чек не загорелся)) а насчет залитых свеч, эт я когда менял батарейку в брелке, случайно с автозапуска завел машину сек на 10, походу бахнуло бенза на запуске и за ночь оставшийся бенз смыл пленку с цилинлров на утро крутило и не схватывало) пришлось шприцевание маслом и без свечей крутить...
вот теперь всё понятно....
кстати 1001 чек не зажигает, она одноцикловая. И не факт, что вылезет снова. Кстати CAN-шину можно проверить в сервисном меню.
))) хорошо, спасиб за инфу...домой приеду поищю про Can-шину)
Вот и меня постигла учесть chek enginе... сначала машина плохо заводилась с первого раза, но на что грешить точно не знал много всего может быть. вчера при езде начала терять тягу, то есть начала дергать и выскочил chek enginе. почитал ошибки P0335. Ошибка датчика положения коленвала"A" вроде так получается..в общем сам вопрос на что грешить на датчик или на цепь которая могла растянуться?
Ваши права
