Check Engine

Сообщение от Santaz

А может что нибудь в этом датчике клинить что передачи плохо переключаются, или это по другой причине.

залезь посмотри, скорее всмего ОТЛОМИЛСЯ Просто не первый случай..

Хорошо

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------

в общем открутил я этот датчик находится внизу около втулки переключения где крепится кулиса, в датчике пупырка в 5 мм торчит это норм или срезало. не могу картинку найти нормальную вот этой детали 32006-6J000

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:41 ----------

открутил оба датчика обноружил следущее

датчики "задний ход" и "хх" имеют абсолютно одинаковые артикулы?

уже заказал привезли, сегодня заберу и выложу фото новый с старый.

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:30 ----------

Сообщение от crashet

датчики "задний ход" и "хх" имеют абсолютно одинаковые артикулы?

нет не одинаковые:
З,Х - 32005-6J001 Выключатель заднего хода
ХХ - 32006-6J000 Датчик нейтральной передачи

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:35 ----------

кстати отличаются по высоте а так они по сути одинаковые, во еще прозвонил их З.Х при нормальном положении контакты разомкнуты, а у Нейтрали сомкнуты поэтому не взаимозаменяемые.

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:40 ----------

а вот и фото старого и нового датчика Нейтрали.


---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:45 ----------

ХХ - 32006-6J000 Датчик нейтральной передачи - 679,81р.
Х.Х - 32006-6J00A Датчик нейтральной передачи 414,61р. - Замена производителем устаревшего артикула - это по сути одно и то же только дешевле.

Сообщение от Santaz

уже заказал привезли, сегодня заберу и выложу фото новый с старый.

а сколько масла выйдет, если выкрутить датчик ЗХ?

Сообщение от crashet

а сколько масла выйдет, если выкрутить датчик ЗХ?

Немного он высоко находится сразу пальцем затыкать нужно )))) Я когда превый раз его откручивал потерял на выкручивание вкручивание грамм 100-150 масла максимум не критично но лучше проверь уровень долить по любому придется иначе пострадать может 5-я передача от голодания.
А если Х.Х датчик то там попадос конкретный 200-400 грамм смотря как руки заточены там хлынет так хлынет масло, лучше во всем грязном быть чего потом не жалко и выбросить, такое масло тяжело отстирывается.

Сообщение от Santaz

Немного он высоко находится сразу пальцем затыкать нужно )))) Я когда превый раз его откручивал потерял на выкручивание вкручивание грамм 100-150 масла максимум не критично но лучше проверь уровень долить по любому придется иначе пострадать может 5-я передача от голодания.
А если Х.Х датчик то там попадос конкретный 200-400 грамм смотря как руки заточены там хлынет так хлынет масло, лучше во всем грязном быть чего потом не жалко и выбросить, такое масло тяжело отстирывается.

так проще сливную пробку открутить и слить масло, а потом залить... Защиту-то все равно снимать...

тут вопрос не про слив и замену масла а как по быстрому проверить датчик с минимальными потелями, поэтому слить-залить это не по нашей проблеме.

Сообщение от Santaz

поэтому слить-залить это не по нашей проблеме.

а потерять масла от 150 до 400 гр - это по этой проблеме???
и потом его еще и доливать...

Наверное не привильно тебя понял, это больше как раз к З.Х относится, если проверять датчик Х.Х то полностью придется сливать