Мерцает свет, подсветка салона

Сегодня обнаружил, что на холостых оборотах стали подмаргивать фары, как от недостатка напряжения. Когда обороты больше 2000 все нормально горит. Что бы это могло произойти и что делать, подскажите, пожалуйста?
P11, 98 г, универсал

Если фары и габариты кратковременно тускнеют при снижении оборотов двигателя до холостых, то возможно, что на специальный воздушный клапан повышения холостых оборотов двигателя не поступают управляющие сигналы о включении потребителей электроэнергии. (В дросселе есть два воздушных клапана холостых оборотов - основной и повышающий.). Попробуй проверить этот повышающий обороты клапан - возможно он просто забит грязью и тогда его очистка должна устранить имеющуюся проблему.

Да он не то что бы кратковременно, а постоянно тускнеет, то бишь частота моргания снижается с падением оборотов. И очень заметно моргает все время пока двигатель работает на холостых.
А где находится этот дроссель с клапанами? Можно ссылки на какие-нибудь иллюстрации посмотреть?

Популярно: к дросселю ведет тросик от педали "газа". Один человек нажмет на педаль газа, а ты под капотом увидишь - где "зашевелилось" . Только это не значит, что таким образом ты сразу отыщешь клапан повышения холостых оборотов. Клапанов в движке много :-\, электрических разъемов на клапаны и датчики - еще больше :'(. Поэтому поищи книжку на свою машинку с твоим движком - там будет все рассказано и нарисовано. Пусть ты потратишь 25-30$ на эту книжку, но зато сможешь находить ответы на все "детские" вопросы, ну а о том, чего найдешь в книжке - будем думать сообща .

Мерцает свет, на разных оборотах по разному.. есть подозрение что регулятор напряжения.. у кого-нибудь была подобная проблема ? как решали ?

Было, проходили. Под замену щетки и коллектор генератора.

ммм...коллектор ? а регулятор значит трогать ненада ?

В моем случае нет.

ок. спасибо, попробуем.. кстати сложно было снять генератор ?

Кстати ты бы профиль заполнил, а то не понятно, что у тебя за двиг. и кузов? На GA16DE не сложно, хотя сам я не снимал, но в сервисе видел, как его снимали. Генератор у меня магнетик марелли, кстати жадные до денег мастера считают, что там несъемные щетки, мне в первом попавшемся сервисе так и сказали, но есть у нас и хорошие мастера, которые сняли эти щетки и выточили по образцу новые. По времени все заняло не более 1 часа+еще какой то подшипник поменяли, а по деньгам 1200р за все (диагностика, съем и установка, коллектор, щетки и еще подшипник).