Работа сигнализации.

Сообщение от lmq

А поставить новую не проще?

Официалы говорят следующее, не знаю может бать лукавят. Поскольку штатная встроена в общий компьютер, поставив любую другую, штатную не отключить, остается все равно. Машину получил, на охрану поставил по следующей рекомендации сервиса.
На стоянке перед выключением двигателя систему вентиляции не отключать, включить забор воздуха из салона. Идея следующая - от порыва верта воздух проникает через открытую заслонку притока из вне, срабатывает датчик объема. Так и сделала, первая ночь, сто раз птфу, прошла спокойно. Посмотрим что будет дальше.

Долго смеялся. Вот до чего дошел уровень сервиса.
Не далее как три недели назад верезал как класс блок управления сиреной, который в заднем правом крыле и поставил новую сигнализацию. Никаких проблем.

Сообщение от lmq

Долго смеялся. Вот до чего дошел уровень сервиса.
Не далее как три недели назад верезал как класс блок управления сиреной, который в заднем правом крыле и поставил новую сигнализацию. Никаких проблем.

Действительно хохма, лукавят официалы, но видимо придется терпеть, поскольку авто на гарантии, как опять же в сервисе сообщили, установка самостоятельная иной сигнализации, снимем гарантию. Правда не стал выяснять, а если ставит сервис то, что...?

Обращение на www.nissan.ru сработало, позвонила барышня, попросила связаться с сервисом, дала ФИО. Назначили день постановки авто на диагностику, что выйдет сообщу. Но в разговоге с барышней, выяснилось, что обращений то, те жалоб на отвратительную работу сигнализации нет. Нород, призываю всех, у кого эта проблема давить на сайт ниссана, писать жалобы. В наших авто должно быть все прекрасно, в тч работа охранной сигнализации. А все ухищрения по тому как закрывать авто необходимо забыть.

Писать на www.nissan.ru в раздел жалобы.

Я обращался в официальный сервис уже пять раз. Мне поменяли все что только возможно - концевики, боди-контроллер какой-то, наконец, центральный блок или как он там называется (по гарантии). Толку ноль, не знаю что делать дальше, спасибо за подсказку, напишу в ниссан. Не знаю, как часто эта проблема доходит до самого ниссана, но в сервисе мне сказали, что это болезнь и мы в своем горе далеко не одиноки.

А я и призываю всех бедолаг долбить www.nissan.ru, поскольку там получил ответ, что они о этой проблеме не знают, типа вы первый кто обратился. А раз так, то конечно под лежачий камень вода не капает. На мой взгляд проблема состоит в том, что охранная система не защищена от внешних наводок. В городе полно электросетей, создающих определенные поля, интенсивность которых меняется в зависимости от нагрузки, у меня срабатывание после 12-ти час ночи, большинство кладет голову на подушку, свет и прочее выкл. И тд

При последнем обращении в Genser забрали у меня автомобиль для составления "акта технического отчета" и сказали, что им надоело заниматься этой проблемой и пусть этим занимается сам Ниссан. Ниссан, в свою очередь, связался с Genser (на основании моей жалобы) и ,как потом выяснилось, затребовал от них видеоподтверждения произвольного срабатывания сигнализации, правда для чего это нужно, для меня до сих пор остается это загадкой. Я звонил в Ниссан долго с ними ругался , но ничего доказать им не удалось. Пробыла моя машина в Genserе трое суток и если бы я сам не позвонил и не уточнил, как там дела, машина моя стояла бы там неизвестно сколько. Сказали, можно забирать и что на основании проведенных тестов результат такой: за тот период, что машина была у них, самопроизвольного срабатывания не зафиксировано, а последнее давнишнее срабатывание от концовика задней двери. Ну,раз так, отключили этот концовик и дело с концом. Но как только я пригнал машину домой через час она опять заорала. После этого я понял, что перцы из Genserа просто ничего не делают и что самое главное - НЕ ХОТЯТ. Как это не прискорбно звучит, но наш славный СОВОК остался в мозгах людей и сидит он там так глубо, что вытравить его практически невозможно. Пришлось брать дело в свои руки и рассказывать как работает принцип "поиска неисправности методом исключения составляющих системы". Я сам по образаванию инженер и понимаю, что ничего сверхестественного в любой неисправности нет, просто нужно приложить мозг (у многих он присутствует в качестве рудимента), желание и терпение. Ведь если обращений много, то уже пора придумать схему поиска и т.д. Короче (можно бесконечно говорить о том, что наш народ ничего не хочет делать и если делает, то херово), отключил я сам все концовики на дверях, багажнике и датчик объема и ,вы знаете, о чудо, сигнализация перестала срабатывать - получется неиспраность обнаружилась с первой попытке. Вот так, дальше тупо включай по очереди все кончовики(период примерно 2 дня) и если после включения очередного сигнализация снова начинает срабатывать, значит неисправность в нем. Вот такие дела, а мне девочка из Ниссана начала впрягать, что наводки, электромагнитные поля и т.д., чушь это все. РЕЗЮМЕ: не верьте никому,не доверяйте и не слушайте никого, у всех задача одна, чтобы ничего не делать и перевалить проблему на другого. Если хотите решить проблему разбирайтесь сами, ничего сложного нет, было бы желание, ну и про мозг не забывайте...... Жду размышлений. Спасибо.

а как датчик объёма отключить (

Очень просто-на потолке висит серого цвета приблуда, она снимается легко без всяких инструментов. Когда снимешь, увидешь - к нему подходит проводок с разьемом, отключаешь разъем и все.

Ase а можешь все это дело сфоткать и какой оригинальный номер на тыльной стороне серого цвета приблуде?
И в багажнике где сам блог-сирена размещен, и фото его если можешь?