Вентилятор охлаждения двигателя

Всем привет!!! а кто нибудь юзал вот такое чудо китайского автопрома Termal404526TO, а то один карлсон разлетелся а оригинал дороговато.Спасибо

Ребята, подскажите такой вопрос - разбирали двигатель, мыли радиатор - теперь обратил внимание, что левый вентилятор (если смотреть на капот) крутится как положено - на радиатор, а правый крутится на двигатель (то есть гонит воздух в двигатель, от радиатора). так и должно быть? Или собрали что-то не так?
Товарищ смотрел на двигатель - обратил внимание что воздух гонится в двигатель...

Artyem, оба должны гнать воздух НА ДВС, т.е. забор снаружи и загонять под капот.

Сообщение от Moroz

Artyem, оба должны гнать воздух НА ДВС, т.е. забор снаружи и загонять под капот.

Мороz, спасибо. А не подскажешь - что могли не так присоединить?

Сообщение от Artyem

А не подскажешь - что могли не так присоединить?

по идее кроме самого мотора - нЕчего больше.. переполюсовка.
Посмотри, фишки вообще родные? Может увидишь, что есть скрутка...
ещё вынь фишки и глянь, сколько контактов на моторах и в фишках.
Должны быть штатно бвухконтакнтые, если 4-х, то это моторы от покемонки и тебе уже что-то колхозили.
Помочь смогу при любом варианте, просто надо знать, что там у тебя наколхожено...

Сообщение от Moroz

по идее кроме самого мотора - нЕчего больше.. переполюсовка.
Посмотри, фишки вообще родные? Может увидишь, что есть скрутка...
ещё вынь фишки и глянь, сколько контактов на моторах и в фишках.
Должны быть штатно бвухконтакнтые, если 4-х, то это моторы от покемонки и тебе уже что-то колхозили.
Помочь смогу при любом варианте, просто надо знать, что там у тебя наколхожено...

спасибо еще раз завел, посмотрел, вроде всё в одну сторону вращается... когда не едет машина, уже не знаешь куда смотреть...

Доброго времени! Просмотрел все 49 страниц, ответа не нашел. Развернутые ответ только для р12, на р11 до рест. все решали свою/мою проблему заменой предохранителей или реле. Предохранители все проверил, под капотом прозвонил, в салоне – прозвонил, осмотрел. NO релюшки (нормально открытые) менял местами – работают. Перекидные тоже менял между собой, но их всего два, и есть вероятность, что оба вышли из строя, но перекидные вряд ли от вентиляторов. Напрямую подавал 12 на вентиляторы – работают (правда перед этим основной разобрал, припаял щетки). Есть книга, схемы нет. Эти идиоты напечатали все схемы для движков/кузовов до 1996, и только для 1,6 после. Для 3-го выпуска (моя) написали: это слишком сложно, Вам понадобится спец оборудование для диагностики, обратитесь к официалам. Что делать, где взять схему. Какой дальнейший алгоритм поиска неисправности?

Нашел! На 26 странице, сообщения от Kumar, но не могу перейти по ссылке. Просит войти на форум, хотя уже на форуме. Кому не трудно перекиньте пожалуйста. Я пока Кумару наишу

- - - Добавлено - - -

Сообщение от <KygeCHuK>

Кому не трудно перекиньте пожалуйста.

вот его схемы



но это не SR20De, а CD20T

Сообщение от <KygeCHuK>

Нашел! На 26 странице, сообщения от Kumar, но не могу перейти по ссылке. Просит войти на форум, хотя уже на форуме. Кому не трудно перекиньте пожалуйста. Я пока Кумару наишу

- - - Добавлено - - -

Приложи пожалуйста фото, по ссылке не переходит

вот все что там по ссылкам лежало



это ссылки на старый форум если ты был раньше зареган то там работает старый пароль и ник.

Moroz,
ROW111, спасибо.

Сообщение от Moroz

но это не SR20De, а CD20T

точно, просто у него профиль не полностью заполнен, надежда была. Нашел "тему" с мануалами http://www.primera-club.ru/f/literat...bsluzhivaniyu/, буду там искать