Если Сдох брелок NATS (инструкция)

Доброй ночи. Записался я в Клуб любителей открывать авто с ключа)))
с месяца 3 перестал работать брелок. не открывает не закрывает с кнопок
вот такого плана он у меня
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=50769
думал батарейка. заменил всё равно. оказались сломались кнопки, перепоял я их всё равно не открывает.
В режим программирования не могу войти. скажите что делать.
PS кнопки взял чуть больше, но нажимаются хорошо.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:01 ----------

Процесс пошел у меня. Заходит авто в режим программирования, мигает аварийкой,
не удается зарегистрировать ключ. зажимаю одну кнопку и нету никакой реакции. может брелок неисправен.
как это проверить?

Сообщение от stepanov

Заходит авто в режим программирования, мигает аварийкой,

уже хорошо

Сообщение от stepanov

зажимаю одну кнопку и нету никакой реакции.

попробуй по инструкции: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15881

одну зажимаем, а другую 3 раза нажимаем не отпуская первую.
если нет реакции - зажимаем вторую, а нажимаем 3 раза первую.

пробовал так. не обучается. такое ощущение что ключ не брелок не работает.

---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------

после 3 нажатий отпускать перввую(ту которую зажимал первую)?

Сообщение от stepanov

после 3 нажатий отпускать перввую(ту которую зажимал первую)?

первую зажал. вторую нажал 3 раза. машина мигнула. первую отпустил
если не мигает машина, то попробуй наоборот кнопки.

если всё ок, то она (машина) практически сразу откликается, поэтому после 3 нажатий держать первую кнопку смысла уже нет.

ну как то не работает. как определить рабочий брелок или нет

Сообщение от stepanov

как определить рабочий брелок или нет

проще всего найти другой заведомо рабочий брелок и попробовать.

а если купить брелок отдельно, без ключа, просто схемку. продается ли такое.

PS как должна стоять батарейка какой стороной))))

Слушайте, перечитав почти всю тему правильно ли я понял, что для "прописки" ключей обязательно нужен один работающий?

Что такое "... подтверждающий сигнал ретранслятора иммобилайзера"? Где тот "ретранслятор" взять и как из него извлечь сигнал?

Сообщение от Alexandr1975

Слушайте, перечитав почти всю тему правильно ли я понял, что для "прописки" ключей обязательно нужен один работающий?

Что такое "... подтверждающий сигнал ретранслятора иммобилайзера"? Где тот "ретранслятор" взять и как из него извлечь сигнал?

Alexandr1975, не путай брелок цз (где кнопки) с иммобилайзером (чип-ключ).
это совершенно разные и не связанные вещи.

зы: чип-ключ для иммобилайзера ты сам привязать к машине не сможешь. для этого используется дилерский прибор консалт-2.

Сообщение от mickvvv

Alexandr1975, не путай брелок цз (где кнопки) с иммобилайзером (чип-ключ).
это совершенно разные и не связанные вещи.

зы: чип-ключ для иммобилайзера ты сам привязать к машине не сможешь. для этого используется дилерский прибор консалт-2.

Не правда ваша, уважаемый mickvvv, вот ссылка на инструкцию кторою мне Moroz дал (358 пост этой темы) https://www.primera-club.ru/s/moroz/key.jpg

Собственно я её частично процитировал: "Дверные замки должны быть открыты либо при помощи дистанционного пульта, либо подтверждающим сигналом ретранслятора иммобилайзера."

Как я её понял, чтобы прописать два ключа у меня в руках должен быть либо третий рабочий, либо, из этих двух, один должен работать.