Высоковольтные провода (ВВ)

у меня сопротивление ВВ: 1-3.7 2-3.5 3-2.9 4-2.1 и контакты такие же жёлтые как на фото в отчёте у всех,получается под замену...
хотя в мануале написано:для GA16DE сопротивление ВВ 5.4-5.8 кОм\м (т.е. у меня почти норма) и вообще я слышал чем больше сопротивление тем хуже, а в отчёте больше сопр. на новых. как понимать?

евген83,
отвечу как автор отчета, разницы после замены на новые провода не увидел. Причем два из старых явно были с дефектами (один шил, у второго корпус колпачка сломан был). На обоих комплектах двигатель ровно работал. Сейчас вот только крышка трамблера в сырость шить на корпус начала и как следствие подтраивание движка

Сообщение от gaddiman

евген83,
отвечу как автор отчета, разницы после замены на новые провода не увидел. Причем два из старых явно были с дефектами (один шил, у второго корпус колпачка сломан был). На обоих комплектах двигатель ровно работал. Сейчас вот только крышка трамблера в сырость шить на корпус начала и как следствие подтраивание движка

понятно!у меня сейчас тоже троит- ищу причину.(((

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:59 ----------

скажите если сопротивление проводов 2-4кОм-это нормально?потомучто в 2ух мануалах написано по разному.1ый провод почемуто не сразу реагирует на щупы мультиметра.это что означает?плохой контакт?

Сообщение от евген83

1ый провод почемуто не сразу реагирует на щупы мультиметра.это что означает?плохой контакт?

попробуй померить в разных положениях, возможно где то трещина, соответственно плохой контакт, да..

попробуй во время того, как двигатель троит вытаскивать провода по одному.. если стало хуже, значит провод ок, если ничего не изменилось (в твоем случае возможно первый и есть), значит провод на помойку

пару месяцев назад также троила машина (не моя) на холодную, особенно после дождя ночного, нашли так провод хреновый, поменяли комплект, все ок стало

а вот такой вопрос? слышал вроде заземлять надо искру, а вот при такой проверке ничего не накерниться? типа катушки? (которую япы поставили во внутрь трамблера...)

Сообщение от Castor Fiber

попробуй померить в разных положениях, возможно где то трещина, соответственно плохой контакт, да..

попробуй во время того, как двигатель троит вытаскивать провода по одному.. если стало хуже, значит провод ок, если ничего не изменилось (в твоем случае возможно первый и есть), значит провод на помойку

пару месяцев назад также троила машина (не моя) на холодную, особенно после дождя ночного, нашли так провод хреновый, поменяли комплект, все ок стало

спасибо за ответ

купил на замену провода BREMI 600/35, кому интересно, выкладываю тут их сопротивления: 4 - 2.2кОм , 3 - 2.7кОм , 2 - 3.6кОм, 1 - неисправный..
вот заразы

Сообщение от Slavny

купил на замену провода BREMI 600/35, кому интересно, выкладываю тут их сопротивления: 4 - 2.2кОм , 3 - 2.7кОм , 2 - 3.6кОм, 1 - неисправный..
вот заразы

в чём выражается неисправность его?

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:37 ----------

Сообщение от bkabiev

а вот такой вопрос? слышал вроде заземлять надо искру, а вот при такой проверке ничего не накерниться? типа катушки? (которую япы поставили во внутрь трамблера...)

вообще да надо заземлять

Сообщение от евген83

в чём выражается неисправность его?

обрыв где-то. уже съездил в сервис, взял заключение о неисправности.

обменял провода на NGK. выкладываю их сопротивления: 4 - 3.6кОм , 3 - 4.4кОм , 2 - 5.6кОм, 1 - 6.3кОм