Приборная панель - глюк

vlad1949, это как!? Если первое деление шкалы указателя 50С то 42С тогда получается стрелка не шевелится и лежит в левой части?

Сообщение от vlad1949

Primera P12, QG16DE, 2005 года, седан. Стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости не поднимается выше 42 град. При проверке сервисом с панели (двигатель не работает), стрелка двигается с 0 до 100 град. Вентиляторы на радиаторе включаются. Сам датчик температуры рабочий. Где находится глюк?

при полностью прогретом двигателе стрелка примерно посередине шкалы показывает. это и есть 90...100 градусов. и пропеллеры на радиаторе при 100 градусах включаются. так и должно быть. не ищи глюк, там где его нет. и не мешай машине нормально работать

Сообщение от vlad1949

Стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости не поднимается выше 42 град

Это где у нас такая точная градуировка?
В наших телегах показания температуры такие: стрелка на 4 палочки с половиной - от 54 градусов (мой нижний замер "нормы") до 100 (выше залезал только на пару градусов), типа норма.

Сообщение от dx2ae6r

В наших телегах показания температуры такие: стрелка на 4 палочки с половиной - от 54 градусов (мой нижний замер "нормы") до 100 (выше залезал только на пару градусов), типа норма.

Даже больше скажу Роман (Моroz) кажется писал что до 108С все еще "4 палки" а потом резко-скачком "красная зона" типа до 108С в "багдаде все спокойно" а после "чо спим то?! мотор то уже как паровой котел! ща жахнет-сваливать пора!"

Сообщение от ROW111

Роман (Моroz) кажется писал что до 108С все еще "4 палки" а потом резко-скачком "красная зона" типа до 108С в "багдаде все спокойно"

70-105 градусов стрелка без движения, от слова совсем. Потом очень быстро бежит в красную зону.

Сообщение от Moroz

70-105 градусов стрелка без движения, от слова совсем. Потом очень быстро бежит в красную зону.

И это правильно! нечего отвлекать водителя от управления своими блужданиями по панели!

Сообщение от Pavel873

И это правильно! нечего отвлекать водителя от управления своими блужданиями по панели!

Особенно с QR20de с его двумя термостатами !!!

Сообщение от Pavel873

нечего отвлекать водителя от управления своими блужданиями по панели!

потому в современных авто ее просто заменяют "лампочкой"(как и маслянный указатель давления в свое время ,а теперь и маслянный щуп собственно тоже ) "горит- выходи братан! твоя остановка!"

Сообщение от ROW111

ак и маслянный указатель давления в свое время ,а теперь и маслянный щуп собственно тоже

"позабыты хлопоты, остановлен бег, вкалывают роботы, а не человек"(Сергей Сыроежкин "Приключения Электроника")

Сообщение от ROW111

Указатель топлива заработал нормально, т.е. на момент замены я знал что в баке около 30-35 что он и показал, долил из канистры 10 литров, показания увеличились на 10 литров на указателе.

не заработало, видимо просто помогло скидывание клеммы АКБ, после капиталки мотора "попал" на пустой бак,хотя указатель кажет полбака. Провел диагностику панели,в финале пишет FUEL, не нашел ,есть где то коды которые кажет приборка при самодиагностике с расшифровкой? так то при диагностике указатель уровня топлива ходит от нуля до полного бака плавно и лампочка горит,а по факту не работает. т.е.шаговый двигатель тоже исправен получается? Остается еще проводку проверить сам жгут? приборку снимал не сообразил на разьеме жгута замкнуть контакты и прозвонить их