1понравилосьТанец с бубном это сканер искать, тут лишь пемычку воткнуть и две цифры прочитать.
Поиск
Танец с бубном это сканер искать, тут лишь пемычку воткнуть и две цифры прочитать.
Кому как, если даже для своей у меня есть, бортовик мультитроникс, ну и елм ка на всякий случай - доп параметры движка почитать. Если бы был сканер то и танцев бы не было (а он реально был, но начальство решило нафиг надо раз только китайцами занимаемся). Со сканером можно было хоть параметры глянуть. А тут щас только ошибку увижу (если она есть вообще, не помню там лампа горела или нет).
В общем решила проблему другая смена. Как говорят поменяли на катушке местами 1 и 4 провод свечной
Т.е., если они ничего более не чудили, то как вариант коряво собран задающий механизм в трамблёре? Блин не застал я этих систем не работал с ними.
Так ведь трамблер ни кто не разбирал... Когда комутатор полудохлый, то запустить то можно бывает, но чтоб движок полноценно работал - нет.Сообщение от ЗАПОЙ
В личке ссыль на проверку трамблера.
Как оказалось поменяли местами вообще все провода. т.е. Первый с четвёртым и второй с третьим. До этого (недельки 2 назад, были проблемы с запуском - снимали и чистили трамблёр), Так понимаю кто снимал тот неправильно его поставил, либо ещё до нас при замене прокладки ГБЦ чего то намудрили. Т.к. точно помню, что провода чётко стояли по цифрам (там не двойная даже оцифровка). А от перестановки местами всё заработало идеально (я сам не видел, но если бы не работало, авто бы не забрали).
Вот об этом и подобном почему-то с первого поста многие умалчивают. А все оказалось еще банальней)))
Я бы сам знал бы про это. У нас сервис по принципу угадай, что другая смена ковыряла до тебя. А потом вот вскрываются интересные подробности
Ваши права
