Рдт как я понимаю когда машина заведена пропускает топливо обратно,а когда глушишь он закрывается и держит давление не пуская бенз в бак.так вот у меня так.а бенз похоже уходит через насос.я ведь снимаю шланг идущий в рейку! Накачиваю и бенз уходит в этом же шланге обратно, а Рдт я исключаю.
значит снимай и смотри насос...Сообщение от Андрей.А.
Вот ведь вонючка итальянская.зимой менял.попробую от ваз-2110 примастырить как-нибудь.
---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:58 ----------
Поставил вчера насос от десятки,топливо теперь не уходит,через регулятор давления тоже(держит он).Машина все равно не заводиться,искра какая-то не постоянная.предохранители все проверил-целые.куда дальше лезть не знаю?АКБ хреновый,может из-за него?хотя вряд ли....ппц какой-то!!!!!!!!!!!!!!!!!11
смотри коммутатор (или что там у вас), бронепровода, свечи...
его тоже исключать не стОит...
Moroz,
регулятор давления как работает?просто так он у меня держит,а когда начинает работать насос из обратки сразу течет бензин.Вот когда он(рдт) открывается сразу как начинает работать насос или когда заводится двигатель(от разряжения.К рдт у нас еще шланг вакуумный подходит)?
---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:22 ----------
у нас что-то вроде трамблера...
сразу начинает.. шланг вакуумный нужен для уравнивания давления, а если РДТ держит, то как тока насос начнет качать, РДТ откроется и в обратку пойдет бенз...
это у вас там геморный датчик холла? вот он и может дурить, вроде болячка известная, а ценник на трамблер всборе космас...
Андрей.А.,
ВОТ ТАКна Ga16DE решали проблему.
Andron777, пока только предположение, что он виноват... но ведь не беспочвенно..Начать полюбому с бренепроводов и свечей надо...
Moroz,
Согласен, ремонт начинается от простого к сложному.
Искра есть, акб купил новый, насос новый, рдт держит. Машина один фиг то с пол оборота заводится, то долго нужно крутить стартером. Куда лезть дальше?
130понравилось
