P10 перестала крутить болше 2400 оборотов, Help!

Да. благодорю за ответ.... Я сегодня заезжал на рынок... МНЕ ПРЕДЛОЖИЛИ НОВЫЙ ПОД ЗАКАЗ за 13000 руб... Можно б.у. примерно за 6000.... Потом зашёл на разборку,там предложили целиком моник за 5000 руб... Я думал что две проволочки не больше двух штук стоят... Вот только я уже сегодня сомневаться начал что это он... Впринципе похоже всё, но бывает обороты и больше 3000 набирает но при этом тупит... а бывает что её вобще никак не раскрутить... Вобще незнаю... Что то стрёмно поменять,а проблема останется... Жена порвёт.

купить целиком моник тоже неплохо! ввсегда пригодится если он рабочий конечно.
Если уверенны, что с подачей топлива все в порядке, насос набирает нужное давление, не забитый топливный фильтр, то для принятия решения о замене МАФа нужно его проверить. При включенном зажигании на не заведенном двигателе с МАФа должно быть 0,8 вольта, на ХХ 1,4 вольта. если это не так то МАФ подлежит замене, если так то копать дальше. Напряжение справедливо для МАФ устанавливаемом на моноинжекторе.

А можно поподробнее... Куда там тестор подключать? К каким проводам? Она у меня как то и на холостом неочень работает... Вчера почистил клапан ХХ. всё осталось так же...

Ну не знаю теперь.... Машина вроде теперь и болша 2400 крутит,но тупит... На холостом потряхивает её не хило... Проверять не знаю как его. Нашёл у него разъем. Там четыре контакта. На двух 12 вольт,а на двух других показывает гдето 5,5 при заглушенном дв,и 6,5 на хх. может я не туда ткнул тестор? Или всётоки он здох у меня?

Kotik-3891, что-то ты не так намерял. Там 4 контакта. Один из них-масса, то бишь нуль. Другой- +12В (реально чуть выше). Третий- вот примерно то что там у тебя (5.5-6.5). И ещё один-собственно управляющее напряжение, которое тебе описали выше (0.8-1.5 вольта в зависимости от выкл или вкл движка). Если его там нет совсем или оно ЯВНО не такое, то значит МАФ сдох. Единственное, что там может быть где-то коза по выходу дальше по проводке. Можно прозвонить тестером для самоуспокоения. Но это очень маловероятно.

Ну я же говорю, что незнаю как что мерить?. Тыкал наугад... Сначало подкл самый верхний и через один в низ вроде было 12 v потом второй с верху и нижний. так вроде 5.5. Или наоборот... Не помню... Ну завтра буду пробывать как написано... Короче как я понял минус можно приткнуть в любое место машины? А с трёх остольных должно быть 12, 5.5, и 1,5 вольта,ну или 0,8? Если последнее не так то у меня горе? Подтвердите мою теорию... Завтра буду мерить...

ну на одном из них должно быть точно 0,8-1,5 Вольта, относительно корпуса двигателя, другие тебя не волнуют. Я мерил при помощи сканера.

Ну понятно. Спасибо. Завтра отпишусь...

Короче проверил я этот расходомер... Выдаёт он что на заглушенном, что на хх. РОвно 0,1 v. Я так понял сдох МАФик. Ещё до кучи взглянул сегодня на провода высокого напряженья... Там в двух из четырёх Лас вегас. Всё сверкает... Благо с ними проблем на рынке нет... А вот МАФ найти пока неудалось...

есть расходомер от SR20de. 2 тыс.