И снова Лямбда зонд

В общем вчера опять осциллоскопил Осцилолографф С1-73 установки V/дел - 0,1 по горизонтали 10милисекунд. Если отсоединяю провод - ничего не показывает. Напоминаю лямбда новая. Если с подключенным проводом то вижу вот это <img> http://zakupivli.gov.ua/foto/03122008(001).jpg</img> Я ничего не понимаю. Вчера поспорил с электронщиком - он мне говорит что цена деления это большая клетка. Если это так то у меня пульсация 0,1 вольт при общей линии 0,1 вольт. Кто что думает? Помогите. Может кто-нибудь у себя замерять?

да и еще пульсации наблюдаемые пропорциональны оборотам, а не 5 штук за 10 секунд

У себя я тоже наблюдал пропорционально оборотам. Почему пишут "сколько-то раз за столько-то секунд" я тоже не понимаю... ибо лямбда должна дрыгаться как раз в момент когда в нее "пукает" хлопок выхлопного газа .
А вот о силе "пука" (или о содержании О2 в выхлопе) как раз и информирует компьютер амплитуда импульса.

Сам я осциллографом померять не могу... нету его у меня, да и не сезон лазить в холоде без гаража... (его тоже нету).
Мерял летом обычным стрелочным вольтметром. Действительно отклоняется время от времени на разную высоту. Но ежели газу сильно дать, то и быстродействия стрелочного не хватает... - стрелка уже не успевает опускаться.

Так какой делаем вывод? Просто я у человека на Ланосе (1,5I) смотрел тем же осциллографом - так там колбасит лямбду неслабо. Там похоже до 1 вольта отклонения при том что лямбда тоже однопроводная и мерял на холостых. Ладно на выходных возьму еще один осциллограф и посмотрю.

Ну ладно, один провод от оцилоскопа на лямбду, а второй куда? Может просто труба глушителя на массу плохо контачит? У меня, например, под переключалкой скоростей от трубы к кузову жгутик медный идет.

Второй подсоединял на железяку, которая держит правую подушку мотора

когда нет контакта осциллограф вообще фигню всякую показывает.... и руками лучше за голые контакты не браться - будем смотреть статическое электричество

... будем смотреть наводки... 50Гц примерно...
попробуй второй конец осцила подсоеденить прямо к корпусу лямбды

сделаю - выложу фотоотчет.... а на счет 50 Гц - улыбнуло (первая мысль была - что это типа меня колбасит 220В 50Гц).... разве что наводки от блока питания

у человека на Ланосе (1,5I) смотрел тем же осциллографом - так там колбасит лямбду неслабо

на Ланосе вы смотрели показания именно самой лямбды? или цеплялись паралельно ей ?
(в смысле разнимался разъем, идущий от лямбды в ECU ? )

Проверял лямбду цифровым вольтметром,подключал в диаг-ий разьём под блоком предохранителей.Показывал от 0 до 12 В примерно 5-6 раз за 10 сек. при оборотах 2500.При повышеннии оборотов не изменялось,при понижении промежутки между колебанииями увеличевались.