К стати, а с какой радости сразу посоветовали менять фильтр??????? Блин? если давление загорелось - это не суть проблемы в фильтре. Там и маслоканал засориться может и просто выйти из строя сам насос....
Когда машина заводилась до этого, лампочка долго горела?
Какое масло заливается?
НЕ ПОКУПАЙ фильтров китайских. Я на свою себе только MANN Filter беру (1400 тенге)
а где у нас не китайское? Диагноз:Редукционный клапан в насосе заклинило, это все после того как проверили фильтр поменяли СКТшный на черный какой-то, датчик проверили. Короче дело плохо.а в Актобе никого незнаю, пришлось в Алматы закзаывать
да в последнее время немного задерживалось (лампочка ). И потом какой скрежет был по утрам а потом проходило
масло Мобил 1 полусинтетику
[quote=lilgold ]
а где у нас не китайское? Диагноз:Редукционный клапан в насосе заклинило, это все после того как проверили фильтр поменяли СКТшный на черный какой-то, датчик проверили. Короче дело плохо.а в Актобе никого незнаю, пришлось в Алматы закзаывать
[/qu
Не китайское есть - это закон.
А вообще-то шарик редукционного клапана можно магнитом потеребить - он прилипает к смолам или отложениям и не может выполнять работу как байпассный клапан.
У себя мне еще немного растянули пружину редклапана.
Масло я себе Кастрол 5-40 лью. а вот после замены всей этой придется еще раз фильтр менять.
скрежет , скорее всего, от цепи....НО!!!!!!!!!!!!!! у меня это не только цепь звенела, у меня до кучи оторвало один из успокоителей (3000 тенге за штуку), при этом не китайские :-)))))Сообщение от lilgold
Продолжение следует......Насос привезли, и оказалось все не слава богу, оно уже востановленный, хотя купили в магазине и все такое.....в сервисе посмотрели и сказали что б/у. Короче выбора нет, щас ее ставят.Вкладыши вроде подошли. плюс до кучи масло обновить, герметик какой -то не такой нужен. раскручивают по полной....!! Если после этого не заведется :'(то незнаю что делать
ну, отчаиваццо рано....
Новый насос с лобовой крышкой найти можно только дубликат, машина как никак старше 10 лет....а новый, тысяч 100 будет стоит...если они вообще новые есть ???...мне, к примеру с перевернутой Примеры крышку с насосом сняли...там двигла живая была....
лобовую крышку мне на герметик сажать будут (только очень тоненькой струйкой его надо нанести, а не так как делают у НАС, зафигачат 1 литр герметика, прижмут, а он потом из всех щелей лезет - забивает все подряд),
а вот поддон и клапанную крышку я на прокладки в этот раз посажу...масло под замену.....уже купил и фильтр и масло по новой. Мля за полчаса на ремонт и запчасти спустил 35000 тысяч....сижу плачу....
сцуко, буду танцевать танец с бубнами - на днях собирать буду....... :
а у меня полтинник вышел, вместе с фильтром, маслом, работой. Вроде завелась, нормально работает. Нервы каеншна потрепала себе и людям
собрали мне все обратно.
новый трабл - на прогретом двигателе лампочка давления масла гаснет чуть ли не моментально, но после ночной стоянке даже в закрытом гараже при запуске лампочка горит аж больше минуты...
в чем, блин, теперь проблема??????????????
может ли быть виноват обратный клапан масляного фильтра?
ПОДСКАЖИТЕ ХОТЬ ЧТО-НИДЬ......
боюсь подумать что снова буду покупать лобовую крышку.
Ваши права
