Тема: Хавает масло, маслосёмные колпачки поменял!

Сообщение от тёмносерый

Ц

Вот это самая правильная присадка! Сам прошел таким путем

У меня жрала примерно 1л/1000км. Поменял прокладку канала вентиляции картера и теперь масло вообще не ест. Доволен как слон!!! ))) Она даже не дубовая была, просто ее покоробило. Так что не торопитесь менять кольца и колпачки.

Сообщение от AlexVF

Эффект именно такой был, дым на холодную. Потом, после прогрева, все нормально.

При "дырявых МСК это нормально. За время стоянки мало по штоку клапана стекает и при запуске начинает гореть.

РАСХОД ПРИМЕРНО 300ГРАММ НА 1000КМ ДЕЛО В ТОМ ШТО ДВИГАТЕЛЬ С П11 ПРИМЕРЫ ИНЖЕКТРОР ПОСТАВИЛИ НА НЕГО МОЙ МОНИК СТАРЫЙ У НАС В АЛМАТЕ ЗАПЧАСТЕЙ ВАЛАМ А СТОЯТ КОПЕЙКИ ПО СРОВНЕНИЮ С РОССИЕЙ

Сообщение от ислам005

РАСХОД ПРИМЕРНО 300ГРАММ НА 1000КМ ДЕЛО В ТОМ ШТО ДВИГАТЕЛЬ С П11 ПРИМЕРЫ ИНЖЕКТРОР ПОСТАВИЛИ НА НЕГО МОЙ МОНИК СТАРЫЙ У НАС В АЛМАТЕ ЗАПЧАСТЕЙ ВАЛАМ А СТОЯТ КОПЕЙКИ ПО СРОВНЕНИЮ С РОССИЕЙ

У Вас, наверное, русский язык не преподавали никогда! Заглавными буквами шпарить нарушение вроде-бы.

Сообщение от ислам005

РАСХОД ПРИМЕРНО 300ГРАММ НА 1000КМ

Я б назвал это адский расход, и уверен установка Твоего старого моновпрыска вместо распределённого тут ни причём.

Сообщение от vitalliy

При "дырявых МСК это нормально.

как раз МСК я менял...всеобщее заблуждение и попытка решить вопрос простым способом
Это маслосъемные кольца...

Сообщение от AlexVF

как раз МСК я менял...всеобщее заблуждение и попытка решить вопрос простым способом
Это маслосъемные кольца...

И ГБЦ при этом прессовал, и болтанку клапанов мерил??? Я вообще не о том писал, а о дымлении при холодном запуске. Так вот если при замененных МСК это снова происходит, то причины могут быть следующими: МСК установлены кривыми руками, трещины или поломка направляющих или трещины в ГБЦ. Выверни свечи, если на резьбе масло, то... читаем чуть выше.

здорова друг ) у меня таже самая херь вот только я головку гбц замени 2недели назад и вчера симптомы повторились, теперь я пришел к выводу что это из системы охлаждения попадает вода в коллектор из за этого идет типа сизый дым. А спрошлый случай был такой а сейчас я думаю в колектор попадала вода и свечи и клаппана были мокрыми и это не давало им чистица от сажи и когда я снял старую голову то увидил что клапана ( выпускные ) в наростах и тоже нормально не работали

Сообщение от ivan762

а сейчас я думаю в колектор попадала вода и свечи и клаппана были мокрыми и это не давало им чистица от сажи и когда я снял старую голову то увидил что клапана ( выпускные ) в наростах и тоже нормально не работали

Я, и не только я открою тебе страшную истину Когда во впуск попадает вода или антифриз, то поршневая при вскрытии блестит как.... ну как с ковейера ток что. Потому как, вымывает она всю гарь с камеры сгорания.