Тема: Моноинжектор SR20Di настройка, регулировка, ремонт.

Проблема возникла как правило не ожиданно,поплыли холостые обороты странным образом,немного падают и тут же возвращаются в норму 700об/мин,почистил форсунку,клапан ХХ.Ничего не изменилось,еще есть огромная проблема лямда и датчик детонации отключены и провода не понятно где вообще шли,в нашем городе с диагносстикой проблема никто не берётся,все делаю сам даже движок умудрился на улице через низ поменять.Так вот на счет оборотов если имеются какие мысли поделитесь,буду очень признателен.

а где лямбда находится вообще на SR20DI?а то не встречал...и датчика детонации тоже у меня нету что-то и проводов тоже к нему)

У меня тоже плавают обороты R12 2004г, приехал в сервисный Ниссан сказали менять верхний датчик катализатора, потом перезвонили надо менять ДМРВ, толку нет. Обратно поставил свой родной ДМРВ тоже самое, когда расход повышается прочищаю от нагара верхний датчик катализатора. А так все делали, заслонку и форсунки промывали. Что делать

Сообщение от Максим404

а где лямбда находится вообще на SR20DI?а то не встречал...и датчика детонации тоже у меня нету что-то и проводов тоже к нему)

У меня лямда находится на глушителе после сетчатой гафры которая от вибрации стоит,а датчик детонации под моником на блоке.На SR 20DE лямбда прямо на колекторе находится.

Добрый вечерПроблемы с моником следующие.
1)При запуске с утра на холодную обороты подскакивают до 2000 на пару секунд,и падают до прогревочных 1500.Всё хорошо,НО!!!!Двигатель прогревается вплоть до 90 градусов,а прогревочные ещё держутсяНадо ещё минут 20 ездить чтобы обороты упали до 800.
2)После длительной езды обороты держутся ниже 500,и плавают.
3)После длительной езды по трассе,холостые бывает подскакивают до 2000 и выше,и так держутся.
4)что такое быстрый холостой ход?
Вопрос:куда копать?
Также прочёл всю тему,и не понял как настроить ДПДЗ?
Буду очень признателен за помощ

Сообщение от КубикRPO

Добрый вечерПроблемы с моником следующие.
1)При запуске с утра на холодную обороты подскакивают до 2000 на пару секунд,и падают до прогревочных 1500.Всё хорошо,НО!!!!Двигатель прогревается вплоть до 90 градусов,а прогревочные ещё держутсяНадо ещё минут 20 ездить чтобы обороты упали до 800.
2)После длительной езды обороты держутся ниже 500,и плавают.
3)После длительной езды по трассе,холостые бывает подскакивают до 2000 и выше,и так держутся.
4)что такое быстрый холостой ход?
Вопрос:куда копать?
Также прочёл всю тему,и не понял как настроить ДПДЗ?
Буду очень признателен за помощ

Я думаю для начала нужно моник промыть ДПЗД я выставлял с момощью мультиметра,один конец на массу,а другой к датчику вроде белый провод,я поворачивая ДПЗД при включенном зажигании выставил 0,55В.

Сообщение от КубикRPO

Добрый вечерПроблемы с моником следующие.
1)При запуске с утра на холодную обороты подскакивают до 2000 на пару секунд,и падают до прогревочных 1500.Всё хорошо,НО!!!!Двигатель прогревается вплоть до 90 градусов,а прогревочные ещё держутсяНадо ещё минут 20 ездить чтобы обороты упали до 800.
...
3)После длительной езды по трассе,холостые бывает подскакивают до 2000 и выше,и так держутся.
...
Буду очень признателен за помощ

явные проблемы с охлаждением двигателя. Помпа живая? Либо воздуха много.
по первому пункту, если так раньше не было, и в моник никто не лазил - то он плохо прогревается ОЖ, либо патрубки с ОЖ на моник забиты, либо циркуляция ОЖ плохая, просто после длительной езды он прогревается уже от движка путем теплопередачи по металическому корпусу.
По второму пункту то либо не исправность датчика температуры который идет на мозги, либо реально движку горяче. по трассе не должно так быть т.к. там воздушный поток и без вентилятора хорошо охлаждает двиг, а вот по городу да в пробках так это как раз... конечно м.б. и клапан/регулятор ХХ подклинивает, но... если бы не первый пункт. Вобщем пробуйте... для начала промойте моноинжектор основательно, со съемом его и разборкой.

Спасибо.Промывка и так в планах на близжайшее время

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:02 ----------

Подскажите ещё какой прибор покупать для настройки моника,ну и конечно желательно чтобы он ещё где-нибудь пригодилсяПоподробней пожалуйста,так как я салага ещё

Сообщение от КубикRPO

Спасибо.Промывка и так в планах на близжайшее время

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:02 ----------

Подскажите ещё какой прибор покупать для настройки моника,ну и конечно желательно чтобы он ещё где-нибудь пригодилсяПоподробней пожалуйста,так как я салага ещё

я мультиметр взял стоит не дорого да и в хозяйстве пригодиться.

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:26 ----------

Сообщение от КубикRPO

Добрый вечерПроблемы с моником следующие.
1)При запуске с утра на холодную обороты подскакивают до 2000 на пару секунд,и падают до прогревочных 1500.Всё хорошо,НО!!!!Двигатель прогревается вплоть до 90 градусов,а прогревочные ещё держутсяНадо ещё минут 20 ездить чтобы обороты упали до 800.
2)После длительной езды обороты держутся ниже 500,и плавают.
3)После длительной езды по трассе,холостые бывает подскакивают до 2000 и выше,и так держутся.
4)что такое быстрый холостой ход?
Вопрос:куда копать?
Также прочёл всю тему,и не понял как настроить ДПДЗ?
Буду очень признателен за помощ

сделай самодиагностику посмотри ошибки может датчик температуры плохо контачит

Каким образом делается самодиагностика?