P10 GA16DE Троит двигатель

Привет!
У меня постоянно такая вот батва:
Завожу значит примку утром, с пол пина заводится, сразу обороты набирате до 1500, зате секунд через 5 начинается дерганье движка, такое ощущуение что цилиндр один не пашет. Если ничего не делать стоит пукает наверна минуты 3, затем престает и набирает еще больше оборотов. Если в момент када начинает дёргаца чучуть погазовать всё проходит.
В чем может быть проблемка? Свечи менял недавно, ставил фирмовые, дорогие.
Да и еще, должна ли она сама сбрасывать обороты когда уж нагреется? У меня стоит и орёт пока не газонёшь, хотя темпероаура уже рабочая...
Заранее всех благодарю.

А ты свечи то выкрути, не факт что они чистые. Обороты должны постепенно снижаться по мере нагревания движка до холостых не нажимая на газулю.

А дело может быть только в свечах? А не может такую батву пороть кпримеру трамлёр, ну или провода...

Это тоже исключать нельзя. провода наверно давно менялись? Что касается распределителя, внем может немного конденсат тобиш влага быть. Его крышку иногда на герметик садят. У тебя япошка, с автоматикой? У меня тож немного вибрация идет. Когда завел машины попробуй газануть, и послухай как обороты набирает и как работет.

Сообщение от mac-lerge

А ты свечи то выкрути, не факт что они чистые. Обороты должны постепенно снижаться по мере нагревания движка до холостых не нажимая на газулю.

Блин у меня такая же фигня при пуске. Обороты не снижаются, а наоборот постепенно повышаются по мере прогрева...
Подскажите где копать?

Извините за глупый вопрос, но что означает троит, имеется ввиду перепад оборотов и подергивание двигателя как будто он сейчас заглохнет???

Сообщение от zhirkovka

Извините за глупый вопрос, но что означает троит, имеется ввиду перепад оборотов и подергивание двигателя как будто он сейчас заглохнет???

гдето на 1500 оборотов двигло очень дергается, хотя обороты стоят не двигаясь, в глушаке слышны выстрелы кабудто пловину целиндров не пашет... ну и соответственно салон подпрыгивает...

У меня тоже самое было, стоит и орёт пока не газанешь, хотя температура уже рабочая...
Я прочистил карбюратор полностью. Вроде все, перестала орать, но на следующее утро обороты больше 1,0 не поднимаются, вот теперь думаю открыть бензонасос!

Это не проблемма. Это так работает холодный пуск двигателя (карбюратор). А обороты не падают потому что перегорела биметалическая пружина либо на нее не подается ток.

У меня было такое. Это вакумный демпфер сдох. Он открывает воздушную заслонку на холодную пока не нагрелась биметалическая пластина. Стоит 7500р. Можно попробывать ВАЗ вакумный корректор зажигания. Я поставил от какого-то Фольца. Там заслонки на печках стоят похожие.Снял оттуда. Но по размеру они гораздо больше. А обороты тоже не падают, пока не газанёшь.По моему так и должно быть. Кому не нравится сделайте ручной подсос тросиком,как на ВАЗ.