P10 GA16DE Троит двигатель

Сообщение от arkonst

может есть какой-нибудь другой способ проверки??

на Р11 и р12 это можно на диагностическом компе посмотреть, а вот на р10 х.з. кажет он на разьеме или нет? данные по двигателю ???

Сообщение от ROW111

на Р11 и р12 это можно на диагностическом компе посмотреть, а вот на р10 х.з. кажет он на разьеме или нет? данные по двигателю ???

там есть консалт-разьем....и впринципе наверно можно посмотреть когда какая форсунка включется выключается....а работает горшок или нет...я незнаю есть ли там такая возможность...но впринципе у меня нет такого диагностического прибора.....Так вообще можен "ручным способом" проверять какой горшок не работает (то есть попеременно выдергивая свечные провода) ничего страшного не должно ведь случиться?

ничего не случится, можешь снимать, для верности не вынимай с колодца наконечник, сними, вытащи настолько чтоб через образовавшуюся щель между наконечником и свечным колодцем увидеть конец наконечника, при исправном наконечнике искра всегда будет "лупить" на колодец с конца, с отверстия куда свеча заходит. Если на наконечнике есть пробой, как у меня было, искра лупила прям посредине наконечника, и соответственно до свечи не доходила, причем то троила, то не троила, прям как у тебя, искал тоже долго, зато поменял все вакуумные трубки, нашел трещину в вакуумнике, с консалтом на умняке сидел... А утечку не видно даже ночью, провода то не искрят, а свечной колодец накрыт пыльником... Причем на самом наконечнике было только маленькое пятнышко, которое сильно сходило на дефект литья.

Сообщение от AVR

ничего не случится, можешь снимать, для верности не вынимай с колодца наконечник, сними, вытащи настолько чтоб через образовавшуюся щель между наконечником и свечным колодцем увидеть конец наконечника, при исправном наконечнике искра всегда будет "лупить" на колодец с конца, с отверстия куда свеча заходит. Если на наконечнике есть пробой, как у меня было, искра лупила прям посредине наконечника, и соответственно до свечи не доходила, причем то троила, то не троила, прям как у тебя, искал тоже долго, зато поменял все вакуумные трубки, нашел трещину в вакуумнике, с консалтом на умняке сидел... А утечку не видно даже ночью, провода то не искрят, а свечной колодец накрыт пыльником... Причем на самом наконечнике было только маленькое пятнышко, которое сильно сходило на дефект литья.

Но я променял свечные провода на новые...так что проблему с наконечниками проводов исключаю....единственное конечно надо все-таки найти как-то не работающий цилиндр...буду выдергивать провода на работающем двгиле...раз можно говорите...

тогда вполне возможно, что что проблема в какой-то из форсунок. Например обрыв катушки, при тепловом расширении, когда холодная есть контакт.

Сообщение от AVR

тогда вполне возможно, что что проблема в какой-то из форсунок. Например обрыв катушки, при тепловом расширении, когда холодная есть контакт.

У меня одна общая катушка на все форсунки, она спрятана в распределителе зажигания, который я уже поменял...проблема тем неменее осталась(

я говорил про катушку внутри форсунки, индуктивную, которая иглу поднимает, или у тебя не такие форсунки!? При тепловом расширении наступает обрыв, и форсунка перестает давать бенз в цилиндр. Вполне вероятна проблема с проводкой к форсункам.

Сообщение от AVR

Вполне вероятна проблема с проводкой к форсункам.

кстати тут было чистили ДПДЗ и видимо случайно дернули разьем одной форсунки и то контачила то не контачила соответственно троила или норм работала..

Сообщение от ROW111

кстати тут было чистили ДПДЗ и видимо случайно дернули разьем одной форсунки и то контачила то не контачила соответственно троила или норм работала..

А как в "полевых" условиях можно проверить форсунки?

Сообщение от arkonst

А как в "полевых" условиях можно проверить форсунки?

на сопротивление!