как снять карбюратор??

Винт СО-2 находится со стороны салона. Для настройки достаточно отвернуть из завёрнутого положения на 2,5 - 3 оборота. Потом на газоанализатор для выставления точных значений СО-2. Описание системы ЕГР есть в книге по ремонту..

Сообщение от Nikki074

Винт СО-2 находится со стороны салона. Для настройки достаточно отвернуть из завёрнутого положения на 2,5 - 3 оборота. Потом на газоанализатор для выставления точных значений СО-2. Описание системы ЕГР есть в книге по ремонту..

а где находится клапан Е.G.R. и клапан В.Р.Т.????

Клапан ЕГР находится около 4го цилиндра с задней стороны ДВС.

А что за клапан В.Р.Т.?

Клапан В.Р.Т. контролирует ДАВЛЕНИЕ ВЫХЛОПА,ВКЛЮЧАЯ ДИАФРАГМУ, УПРАВЛЯЮЩУЮ ВАКУУМОМ КАМЕРЫ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЕЙСТВУЮЩЕГО НА КЛАПАН e.g.r., другими словами рецеркулирующие выхлопные газа управляются в зависимости от позиционирования клапана E.G.R. или от режима работы двигателя.- это выписка из мануала

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:55 ----------

а сильно ли влияет на расход, системе Е.Г.Р.???если допустим клапан Е.Г.Р. не будет открываться???

Если он не будет открываться, то расход не должен увеличиваться. А вот если он,например закис в открытом состоянии, тогда да.

ну завтра посмотрим! сегодня снял карбюратор, промыл всё, прочистил завтра соберу поставлю! шланги все заменю, и посмотрим на расход тогда

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:06 ----------

кстати у меня такой вопрос есть, винт качества(тот же самый винт СО2) был выкручен на 4 оборота, должен ведь меньше быть, на сколько я знаю, и как повлияет это на расход бензина?????

Вобще чёткого значения нет, на сколько должен быть выкручен винт. Для каждого мотора по разному.
По сути чем больше выкручен-тем больше жрёт.Т.е. выкручивая-обогощяется,вкручивая-обедняется смесь.

аааааа, спасите, помогите) собрал я вообщем карбюратор, поставил на место, завожу, не заводится, ну думаю просто потому что поплавковая камера пустая! ну покрутил стартером, хоп, завелась! но не тут то было, взяла и загохла сразу! я давай опять заводить, завелась, газуешь,она работает, как педаль отпускаешь, обороты падают ниже 1500 оборотов, и она глохнет, что же это, помогите!!!((((

и что это за болтик??

Сообщение от иван1542

аааааа, спасите, помогите) собрал я вообщем карбюратор, поставил на место, завожу, не заводится, ну думаю просто потому что поплавковая камера пустая! ну покрутил стартером, хоп, завелась! но не тут то было, взяла и загохла сразу! я давай опять заводить, завелась, газуешь,она работает, как педаль отпускаешь, обороты падают ниже 1500 оборотов, и она глохнет, что же это, помогите!!!((((

На вскидку - закрыта дроссельная заслонка.
Вывернут винт холостого хода.
1. Выставь зазор дроссельной заслонки = 0.63мм.
2. Затем отрегулируй холостой ход.