термостат

Сообщение от тёмносерый

Кстати это прописано во всех мануалах.

это даже написано и нарисовано на самом термосе

Сообщение от anat

Тёмносерый, почему именно вверх.. дренажем? это глупо.. Что в инструкции так написано.?? Да, в теме заменатермостата!

ну для особо упертых товарищей прям на самом термостате пишут (ТОР перевести с английского или сам справишься?) для безграмотных рядом еще стрелочку рисуют

Есть ли смысл в Москве (если не ездить по трассе) ставить и на лето и на зиму термостат с открытием в 76 градусов, летом жара - не сомневаюсь, что только на пользу пойдет, и зимой не холодно, да и пробки к тому же?

Сообщение от Багажник

Есть ли смысл в Москве (если не ездить по трассе) ставить и на лето и на зиму термостат с открытием в 76 градусов, летом жара - не сомневаюсь, что только на пользу пойдет, и зимой не холодно, да и пробки к тому же?

а чем тебя не устраивает на 82 град штатный?

Сообщение от Багажник

с открытием в 76 градусов

зачем перегревать движок?!

Сообщение от Багажник

не сомневаюсь, что только на пользу пойдет

тем, кто потом тебе запчасти продаст и тем, кто ремонтом движка заниматься будет!

Сообщение от sergik0202

зачем перегревать движок?!

Почему перегревать? Температура открывания меньше, термостат открывается раньше, чем тот, у которого 82 градуса и начинает циркулировать жидкость по большому кругу? Будет лучше охлаждение? Или не так?

Багажник, На 76с для зимы я б не стал ставить ...
Постоянно не прогретый мотор и холодно в машине.
Второй год езжу с оригиналом на 82с, и не вижу проблем с перегревом летом, либо с холодом зимой.

Сообщение от тёмносерый

езжу с оригиналом на 82с, и не вижу проблем с перегревом летом

если ВСЕ работает правильно и в штатном режиме, то перегрева и не будет...

Сообщение от sergik0202

если ВСЕ работает правильно и в штатном режиме, то перегрева и не будет...

кстати да, промыл в начале этого лета радиатор снаружи и изнутри(просто из душевой лейки дома в ванне), песка много вышло, особенно снаружи... итог: даже на малом ходу(30-40 км/ч) температура двигателя в жару не выше 90 градусов, если стоять на солнышке, то срабатывание вентиляторов понижает её до 92 градусов, т.е. всё нормально, не перегрелся ни разу, а вот в прошлом году в пробке в жару 2 раза на обочину съезжал..

Приветствую всех! Ребята подскажите проблема в следующем : при прогретом двигатели верхний патрубок горячий аж вздутый немного, нижний теплеет спустя мин 20-30 , печка греет норм, но вентилятор не срабатывает. В связи с этим, на радиаторе появляются дырочки откуда сочится антифриз, в чем причина? Ужк замучился с этой проблемой

Зан, Крышку радиатора поменяй, ну и похоже что уже и радиатор пора.

Сообщение от Зан

В связи с этим, на радиаторе появляются дырочки откуда сочится антифриз, в чем причина?

Предположу - нижняя часть радиатора забита, попробуй его промыть (в отчётах глянь как).