Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 29
Like Tree1понравилось

Тема: Свечи выходят из строя менеше чем 1000 км

  1. #11
    Автор темы
    Регистрация
    20.12.2012
    Адрес
    г. Винница
    Сообщений
    12
    Авто: Nissan Primera 2.0 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    да я с вами согласен что ето прорыв газов , но в чом причина

    - - - Добавлено - - -

    напишыне конкретнее пожалуйста , а то я в етих абривиатурах не очень розбираюсь

  2. #12
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    ЦПГ - целиндро-поршневая группа
    ДВС - двигатель внутреннего сгорания

    По простому - капиталь движок...

  3. #13
    Автор темы
    Регистрация
    20.12.2012
    Адрес
    г. Винница
    Сообщений
    12
    Авто: Nissan Primera 2.0 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    спасибо , капиталка ето серьёзно, а вообще есть смысл делать её или лудше купить б/у двигатеть , сейчас такие детали сомнительного качества , а по цене почти одинаково

  4. #14
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Alexxx1984 Посмотреть сообщение
    спасибо , капиталка ето серьёзно, а вообще есть смысл делать её или лудше купить б/у двигатеть , сейчас такие детали сомнительного качества , а по цене почти одинаково
    если не сам будешь делать, то проще б.у. купить, мастера еще надо добросовестного найти, а так, я бы откапиталил, не так уж там все дорого по запчастям. заказать можно в ебэе например. Зато переберешь его и будешь твердо уверен что там все ништяк, а б.у мотор покупать-тоже своего рода кот в мешке. хотя, решать только тебе.

  5. #15
    Автор темы
    Регистрация
    20.12.2012
    Адрес
    г. Винница
    Сообщений
    12
    Авто: Nissan Primera 2.0 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    сапсибо за совет, а что сам мому можно сделать : кольца как подобрать правельно , блок разтачивать нужно наверное и самое главное клапанная головка или я ошыбаюсь Если можна напишыте пожалуйста попотробней что обизательно нужно делать

  6. #16
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Alexxx1984, Минимум Тебе понадобится набор колец и прокладка ГБЦ, но какие (размер) кольца Ты узнаешь только после снятия ГБЦ и промера цилиндров..., вот почитай- http://www.primera-club.ru/f/dvigate...-dvizhka-ga16/




  7. #17
    Автор темы
    Регистрация
    20.12.2012
    Адрес
    г. Винница
    Сообщений
    12
    Авто: Nissan Primera 2.0 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    сапсибо , почитаю

  8. #18
    Участник
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    74
    Авто: HP-11 седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1998 
    Ещё как вариант купи новые свечные провода и поставь, просто у меня было как то давно такое на AUDI 100. После замены проводов проблема исчезла.

  9. #19
    Участник
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    21
    Авто: W10 5дв. универсал 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1993 
    Alexxx1984, denso стали чаще подделывать! Да и не только denso! У меня был случай, что прокручивали изоляторы вокруг стержня и мобиль не заводился. Заменил на другие проблема исчезла.

  10. #20
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Dimarik177 Посмотреть сообщение
    Ещё как вариант купи новые свечные провода и поставь, просто у меня было как то давно такое на AUDI 100. После замены проводов проблема исчезла.
    объясните мне плиз взаимосвязь прорыва газов у изолятора и ВВ проводов....

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.02.2012, 17:45
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.11.2011, 19:23
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.05.2009, 13:33
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.09.2008, 20:10
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.11.2007, 18:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •