1понравилосьмасло менял с промывкой по осени. Датчики не моргают и все работают как должно было.
Поиск
масло менял с промывкой по осени. Датчики не моргают и все работают как должно было.
Передача обычно воткнута 4-я, правда доводилось и 3-ю подтыкать,все равно не помогает,а обороты примерно 2500-3000. И как раз в этом промежутке появляется тихий,но слышный шум,а потом пропадает. Масло меняю каждые 10тыс км, при каждом ТО
На ГА нет гидриков, тама толкатели.1. Если на GA16DE присутствуют гидрокомпенсаторы (не осведомлен), то возможно они, ну очень похожие симптомы.
Не факт, что всегда. Скорей на определенных оборотах или под нагрузкой.Если клапана, тоя понимаю они всегда должны звучать...
Это она звуковой барьер преодолевает.Сообщение от andrew777
Подскажите плиз!!!у меня такая ситуация: на моей нюське р11, мотор GA16DE, при скорости от 100 до 120 км/ч машина проста тупит,скорость еле набирает неважно на какой передаче,а сразу после 120 как будто резкий пинок и открывается второе дыхание, не могу понять в чем дело???такая особенность у нее с рождения и вот почти уже 10 лет
Короче если проблема действительно присутствует, а не кажется, то имхо:
1. проблема присутствует на определенных оборотах, на всех передачах вне зависимости от скорости - проблема в двигателе - начиная от забитых фильтров и плохо работающих насосов заканчивая настройками компа (хотя это врятли).
2. проблема присутствует только на определенных передачах вне зависимости от оборотов и скорости - имхо проблемы в коробке.
не совсем так,по поводу проблемы обращался и к официалам и неофициалам,они только разводили руками и ничего не сделали. Все ТО проходил и делал полную диагностику,но ничего не выявлено. Ситуация такая,когда набираешь сотню,все окей,после этого такое ощущение,что упираешься в какую то невидимую стену или как будто авто потежелело кило на 200
andrew777, шайтан однако видать вселился, нада к ведунам обращаться... По оборотам это как выглядит? типа на 4 между 3000 и 4000 об/мин затуп, а дальше с 4000 до отсечки понеслась чтоль? Еще раз говорю, а на 1 и 2 по этим оборотам как? Просто постарайся обстрагироваться от скорости и вспомнить иные обстоятельства глюка. Обороты? Передачи? Положение тапки- в пол или не в пол? При резком нажатии на газ или плавном? При равномерном ускорении с 0 или ускорении с 100? и т.д. И когда сможешь это более менее прояснить, тогда... мож и так будет все понятно.
В промежутке от 100 до 120 км.ч газ хоть в пол дави,хоть не дави-положения не меняет. Передача хоть 3,хоть 4, проблема та же, если ехать на 3-й то по оборотам будет около 3500-4000,а на 4-ой,около 2500-3000. Еще раз повторюсь,после 120 км/ч она не выстреливает пулей (двигло 1.6 все таки), а просто продолжает уверенно разгонятся.
а что касается разгона до 100, то если крутить движок до упора,на 1-ой и 2-ой,то никакого глюка нет, тоже самое если разгонятся плавно на всех передачах, никаких проблем не возникает. Именно промежуток от 100 до 120. Правда иногда в этом промежутке появляется малослышный шум,даже скорее всего гул,кот дальше проходит,но так было с начала покупки авто (покупалась новая)
может это связано с набегающим потоком воздуха.. ведь есть аэродинамические явления, которые появляются только на определенной скорости ... и с возрастанием скорости исчезают !...
не знаю насчет этого, какая то непонятная вещь. И именно в этом диапазоне скоростей,причем,если так и передвигаться постоянно,то проблема остаеться,пробывал даже ехать с этой скоростью порядка 30 минут,никаких изменений,как якорь к бамперу прицепи
а как превысишь 120,опять все нормально и гул исчезает и едет авто нормально(ускоряется и живет реагирует), может там какая нибудь блокировка,хотя я о ней никогда не слышал. На СТО у официалов отвечают,что никогда не сталкивались с этим и помочь не могут
Ваши права
