1понравилосьи никакой "приличный" (в смысле считающий свою прибыль) сервис не будет мудохоться выискивая "плавающий" глюк. Им это не выгодно. Проще и прибольней за это время поменять колодки на 5 других машинах.
Поиск
и никакой "приличный" (в смысле считающий свою прибыль) сервис не будет мудохоться выискивая "плавающий" глюк. Им это не выгодно. Проще и прибольней за это время поменять колодки на 5 других машинах.
На других скоростях при переходе с крейсеркого режима на спортивный такое явление тоже можно заметить, только оно не столь заметно, как на 100 км/ч. Связано это прежде всего с тем, что на 40-50 км/ч обычно не ездят и машину сразу разгоняют от 0 до 60-70 (по городу). Впрочем по сравнению, например, с Маздой-626, Премьерка - просто спринтер. Мазда же "тупит" так, что после Премьерки на ней ездить не хочется.Сообщение от Ross
Извини, не заметил сразу это сообщение. Время ожидания? - но автор уверяет, что на иных скоростях этого нету. Значит не время ожидания. А лямда, не такое уж у нее определяющее значение. Хотя теоретически конечно возможно, но опять же автор утверждает, что проблема была с покупки авто и на других скоростях проблемя не ощущается. А "глючный" лямда помему у нас в любом сервисе определить могут.
Собственно говоря по поводу "плавающего" глюка. Когда авто было на гарантии,то соответственно каким бы не был сервис (официальный),это целиком и полностью их забота, что и как им выгодней,но с причиной они должны разбираться. (Посещал 3-х официалов). Собственно говоря делали полную диагностику, промывали движок,устанавливали новые свечи и т.п. После гарантии ездил и к неофициалам,и к частным мастерам,которые в первую очередь в этом заинтересованы. Но к сожалению ответа так и не получил))). Хотя конечно сервис играет роль,но далеко не решающую.
Думаю, что экологи взяли верх над скоростными параметрами машин. Иначе зачем выхлопные газы в ущерб тяге двигателя направлять обратно во впускной коллектор для дожигания оставшихся углеводородов ??? В европе к экологии подходят все жестче и жестче. Чтобы не потярять европейский рынок (да и свой тоже) - япошки вынуждены "зажимать" свои двигатели всякими хитрыми системами, лишь бы они подходили под EURO - II, EURO - III, ... EURO- IV и т.д. Последняя новость от экологов такая: в столичные города Западной Европы отныне запрещен въезд внедорожников ...за то, что они не экологичны и не соответвуют требованиям безопасности пешеходов. Ограничения на эксплуатацию внедорожников обещают продолжить и дальше ...
Скоро по городам надо будет на великах ездитьПоследняя новость от экологов такая: в столичные города Западной Европы отныне запрещен въезд внедорожников ...
Хотя с ростом цен на топливо не такой уж и плохой вариант
Только неплохо бы на эти велики еще крышу поставить, печку, кондиционер ... и в путьСкоро по городам надо будет на великах ездитьПоследняя новость от экологов такая: в столичные города Западной Европы отныне запрещен въезд внедорожников ...
Хотя с ростом цен на топливо не такой уж и плохой вариант
Блин надо немногос опртом заниматься... а то не отрывая попу от седушки далеко не продвинешся...
Я когда тепло - велик само то
Ага, всей семьей в отпуск - на юг ...
Угухотя с семьей на юг тут уже Nissan Serena нужен
На 2 Ниссана у меня пока денежков нету ...Угу
Ваши права
