При диагностике выдаваемые ошибки не показывают точность и решение проблемы, а всего лишь показывает направление к поиску, а масштаб данного поиска может быть немалым.
В данной ситуации ошибка 21 - (Неисправность в цепи сигнала зажигания) так-же имеет размытое значения и немалый объем поиска.???
может транзистор. прозвонка в любой полярности дает одни и те же цифры
Товарищи!!
Машина ни с того ни с сего, отказалась заводиться!
Вечером поставил в гараж.....утром завел, 3 секунды поработала и сразу заглохла. потом вообще не заводилась. Насос гудит, но стрелка уровня топлива не поднимается. Снял топливный фильтр, и будучи обрызган мощной струей бензина, понял, что дело не в насосе и не в фильтре.
От чего такое может быть??
фильтр топливный давно менял? не тот что в баке, а под капотом
попробуй еще + клему снять пусть постоит мину 5 потом одень и пробуй
фильтр полгода назад менял.Сообщение от yaa
вот я его и отсоединил....который под капотом...проверил, бензин идет.
я уже нашел причину, но что с этим делать пока точно не знаю...
дело в том, что погасли все лампочки на панели приборов и сами приборы ничего не показывают.
проверил блок предохранителей под рулем слева....один предохранитель сгоревший был.
поставил новый - завелся, чуть дал газу и снова всё потухло ни один прибор не показывал, однако машина завелась и нормально поехала.
потом заглушил и чтобы завестись пришлось снова менять этот предохранитель.
так что проблема в электронике....причем непонятная.
проблема знакомая, что то стало на себя брать много напряжения отсюда и горит предохранитель но что это может быть ??? так сразу и не скажешь
Случай в моей практике.
пару месяцев назад, мне позвонил (с работы) один из моих водителей (не личных), значит проблема была та же, не заводилась машина и не работала приборная панель.
Да чуть не забылдо этого случая, периодически на этой машине (NEXIA) перегорали предохранители (один или два) одни и те же практически регулярно.
Вообщем если без подробностей то причина как оказалось была в реле точно не помню сколько поменяли где то штуки 3. Когда одну разобрали, посмотреть, то она была коротко замкнута (проще говоря, приказала долго жить).
После замены реле, вот уже пару месяцев не заменили ни один предохранитель.
Но у тебя может быть что то другое, нужно проверить на сопротивление все что сможешь, а лучше (в этом случае) обратись к толковому электрику, подчеркиваю к толковому, а то халтурщики с тебя деньги сдерут и ни чего не сделают (в лучшем случае), а могут и поменять половину проводки
вообщем ищи толкового электроника, потом напиши, что было
большое спасибо!проблема знакомая
Случай в моей практике.
пару месяцев назад, мне позвонил (с работы) один из моих водителей (не личных), значит проблема была та же, не заводилась машина и не работала приборная панель.
Да чуть не забыл
Вообщем если без подробностей то причина как оказалось была в реле точно не помню сколько поменяли где то штуки 3. Когда одну разобрали, посмотреть, то она была коротко замкнута (проще говоря, приказала долго жить).
После замены реле, вот уже пару месяцев не заменили ни один предохранитель.
Но у тебя может быть что то другое, нужно проверить на сопротивление все что сможешь, а лучше (в этом случае) обратись к толковому электрику, подчеркиваю к толковому, а то халтурщики с тебя деньги сдерут и ни чего не сделают (в лучшем случае), а могут и поменять половину проводки
вообщем ищи толкового электроника, потом напиши, что было
буду искать
Surkovv,
Вот схема, может поможет, я так понимаю сгорает пред F8
http://i034.radikal.ru/0806/1c/149e970fc89d.jpg
а много у тебя таких схем?
есть на бензонасос схема полностью
Ваши права
166понравилось
