Шум цепи ГРМ на холостых оборотах. Проблема?

Сообщение от Xavie

и говорил вот насос заклинило нахер

Там втулка с двумя конкретными пропилами... Её должно было провернуть или срезать на шпонке что просто невероятно. Хотя может в насосе шестерню разорвало, тогда допускаю.

Сообщение от Xavie

полностью менял комплект ГРМ полтора года назад

Что ставилось? Какой пробег? Какая фирма?

пробег был 320 тысяч. ставилось что-то китайское
сейчас ездил.еще детали:
при разогретом движке обороты 500-600 на холостом. и чувствуется,что хуже набирает скорость

Сообщение от Xavie

был 320 тысяч.

Не был, а на новом комплекте. Хотя уже и так все понятно:

Сообщение от Xavie

что-то китайское

Менять пора!

- - - Добавлено - - -

Убеждать не буду, тут полно примеров когда ГРМ менялось повторно через 7-8т.км. Можно поискать. Ну или народ подтянется и подтвердит.
P.S. Себе менял ГРМ два раза и оба ОРИГИНАЛ! Один комплект прошел 70т.км. и после ДТП был продан в идеальном виде за 5т.р. Второй не так давно поставил на другой мотор т.ч. пока не обсуждаю.

спасибо,Виталий. отпишусь после хирургического вмешательства,если интересно

Сообщение от Xavie

после хирургического вмешательства,если интересно

Да там крышку сбоку снять и осмотреть хотя бы провис и упор верхнего натяжителя. Возможно просто башмаки осыпались. Правда это роЯли не играет...

- - - Добавлено - - -

Xavie, Тут прежде чем вскрывать что-то нужно замерить давление. Дело может быть в редукционном клапана. Даже банальная грязь в нем. Ну и забитый маслоприемник например.

от души