Двигатель - Маслосъемные колпачки! P11 - 1,6

Компрессию мерял при таком же наверно расходе масла и она была: 13.8-13.8-13.8-13.6. Замерял в начале лета.
Что то я совсем в растерянности
Я хочу бы тем человеком которому поможет замена колпачков

Сообщение от vitalliy

Литр на тысячу может быть. А много это или нет... кому как.

Ну литра на тысячу нету. Наверно литра 3 на 10т. Естественно если в отсечку не биться) Ну и на холодную не газовать, не смотреть на дым).

OoooOOppps,
У меня вот такая же история была (когда GA16 стоял). То-же верил в замену колпачков.
В принципе делается легко\"на коленке", да же ГБЦ не нужно снимать (по умной книге надо), при рассухаривании упирай клапана в поршни, если фортанёт ... то не обламаешь. Но потом обидно будет если дело всё таки в кольцах, и ГБЦ всё равно снимать (то.е колпачки можно было заменить без экстрима).

Сообщение от OoooOOppps

Компрессию мерял при таком же наверно расходе масла и она была: 13.8-13.8-13.8-13.6. Замерял в начале лета.
Что то я совсем в растерянности
Я хочу бы тем человеком которому поможет замена колпачков

Ну литра на тысячу нету. Наверно литра 3 на 10т. Естественно если в отсечку не биться) Ну и на холодную не газовать, не смотреть на дым).

Вряд ли это замена колпачков... Либо заливай дешевое масло и регулярно доливай, либо капиталь мотор.

Сообщение от OoooOOppps

Я хочу бы тем человеком которому поможет замена колпачков

Надежда умирает последней))))

P.S. Вчера разобрал свой движок, который делал в 2010-м. Последний пару замен масла заметил что жор чуть возрос... до двух примерно литров на 10т.км. Износ цилиндров конечно и тогда был. Жор был неимоверный.... 1-2л. на сотню! Замена колец и ГРМ и три года до ДТП проездил и еще бы мог ездить и ездить. Так вот вскрыл. Маслосъемные кольца уже в незначительном налете, но еще подвижны, износа компрессионных на глаз не увидел (зазоры в замках примерно как и были), но... одно первое кольцо сломано на первом цилиндре, а на втором они повернулись замками в линию ( может я случайно повернул когда вынимал поршень, но сомнительно ). В целом движок чистый ( не то что тогда было ), ГРМ ( оригинал ) за 70т.км. почти не имеет следов износа и провисов, сегодня уже продал весь комплект)))) Тут немного фоток сделал http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=168

- - - Добавлено - - -

OoooOOppps, Если что обращайся - помогу.

Кстати мне на П10 замена колпачков помогла.
Дело было так: На хлодную зимой дымил как камаз, был сильный синий туман вокруг машины, даже стремно было заводить ее под окнами)). Поменял колпачки, ничего не изменилось, уехал на машине в командировку в Нижегородскую область, двигатель "звенел" жутко, как будто на 76 бензине ехал. Но когда вернулся из командировки (1500 км накатал), то машина перестала дымить. В самые сильные морозы заводил и синего дыма не было, только черный при прогреве, но это уже вопрос смеси.
Через 15000 км уже дымила и при прогреве и при движении, так и продал ее.

vitalliy, о спорт версии мы не писали, тебе что , приснилось?? О каком ты , одном компрессионном кольце пишешь...

- - - Добавлено - - -

Zumbat, Если ты поменял колпачки и сразу ни чего не помогло.. То это сказки.. Колпачки или пропускают сразу масло..или не пропускают. Это же не расточка блока и замена колец..

П-п-по-посмо-трите направо - п-п-проехали)))

OoooOOppps, Если что обращайся - помогу.

Виталий, а чем помочь сможешь? ) у меня главная проблема в том что живу в Пушкине, а гараж в ЛО.. ( а запчасти естественно тоже проще тут купить, )

С заменой например.

- - - Добавлено - - -

У меня гараж тоже захламлен разобранной машиной.

У меня гараж тоже захламлен разобранной машиной.

эх, фигово как(
Я еще правда не решил что все таки делать буду, но если вдруг соберусь разбирать , то можно было бы получить Ц.У)