10понравилось
На самом деле не знаю, в авто не разбираюсь совсем. Буду кого-то просить подьехать и поменять этот патрубок. А куда там тасол заливать? В крышку с желтой маркировкой вида "не влезай убъет"?
И будете смеяться, но прошлая машина у меня была акцент хендай, и там на ходу стуканул и загорелся движок))). Надеюсь тут этого избежать.
- - - Добавлено - - -
Залил, вроде норм. Но почему то обороты теперь высокоие на нетралке 1500 - 1700 и не падают, что сгорело?
Не удивительно ни разу)
Да все нормально, я оказывается его залил в завоздушенные систему - допилил до сервиса, там крышку радиатора откручивают, а оттуда пар. Льют антифриз, а он обратно кипятком. Ну за 30 минут залили, движок подостыл. Вроде последствий пока нету. Надежный движок SR20DE
сдаётся мне, очередной юморист на форуме поселился.
ага, похоже оченьСообщение от avol
сдаётся мне, очередной юморист на форуме поселился.купить 15 летнюю машину и не разбираться совсем в устройстве, даже поверхностно... это надо новый мерс брать с гарантией и на станцию заезжать омывайку заливать
не первую.
Не, я настоящий человек, не троль. Просто под капот тока масло и омывайку всю жизнь доливал, другие жидкости как-то не приходилось за 7 лет владения авто, ну и руки из задницы и сам никогда ничего не пытался сам чинить, знаю что есть тормозная, где-то там антифриз. Но что-то до меня не доходило, что антифриз течет в контуре между радиатором и двигателем. Тока вчера допер как эта хрень вся приключилась.
В сервисе сказали, что может начать терь масло жрать из за перегрева такого, надеюсь мне повезет
- - - Добавлено - - -
Да и с датчиком температуры что-то в этой машине хреново продумано, почему он показывает ниже средней уровня по шкале, когда в реальности антифриз который туда льет вылетает обратно фонтаном кипятка. Может он умеет мерить нормально только когда там антифриз есть, а воздух не умеет?
Да, это недостаток конечно.
Ваши права
