Ремонт регулятора холостого хода

Неужели никто с таким не сталкивался?????

Sasc, тыб для начала узнал, выполняет ли кхх свою роль или он там просто у тебя висит...... на холостых при повороте руля обороты повышаются?

На месте повышаются как должны,не на много.При снятии клеммы с клапана обороты прыгают тоже.

- - - Добавлено - - -

До обучения дпдз такого не было.

Sasc, я канешь могу расписать полностью как всё это дело работает, от программы в компе и до кхх, чтоб знал куда копать, но писать дохрена, да и всёравно не поймёшь или не поверишь

Сообщение от Sasc

Привет ниссановодам!Сегодня чистил маф,дроссель,клапан хх,снимал и полностью разбирал весь узел.После чистки сделал обучение дпдз,заменил воздушный фильтр,поменял свечи и УРА!!!,обороты стали 750-770!!!!НО при заводке авто стала глохнуть если сразу не нажать на газ.В чём тут дело????

- - - Добавлено - - -

Привет ниссановодам!Сегодня чистил маф,дроссель,клапан хх,снимал и полностью разбирал весь узел.После чистки сделал обучение дпдз,заменил воздушный фильтр,поменял свечи и УРА!!!,обороты стали 750-770!!!!НО при заводке авто стала глохнуть если сразу не нажать на газ.В чём тут дело????До этого обороты были не менее 1100-1500,вот и починил(

Газом помогаешь только когда заводишь? На холостых (когда бросаешь педаль) двигатель глохнет?

- - - Добавлено - - -

Согласен с wert! Писанины очень много. Обучил ДПДЗ теперь мозг понимает правильно, а КХХ скорее всего неисправный уже был (или сам убил при чистке) - вот и глохнет.

- - - Добавлено - - -

Sasc, мануал всему голова. Сделай диагностику на стр 266 и всё станет ясно. Я подозреваю, что может одна из обмоток КХХ погоревшая. При неисправностях шток может так выдвинутся, что полностью закрывает ход воздуха. У меня такое было, когда антифриз в КХХ протёк и в мозге микросборки погорели. У тебя на это не похоже, т.к. клапан вроде ходит, но почему глохнет машина сразу, почему КХХ не открывает нужно разбираться?

вы даете,начинать надо с выставления базовых оборотов хх, сдернуть фишку с дпдз,завести,пару раз газануть,и выставить 700 -750 пластиковым винтом,возле регулятора.корлче выкруьиьь его на оборот,нифига не отсоединяя и посмотреть, что будет.

Сообщение от yoiri

вы даете,начинать надо с выставления базовых оборотов хх, сдернуть фишку с дпдз,завести,пару раз газануть,и выставить 700 -750 пластиковым винтом,возле регулятора.корлче выкруьиьь его на оборот,нифига не отсоединяя и посмотреть, что будет.

http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...pdz-holostogo/

yoiri, SR20?

Замерял тестером контакты и показания были на всех 23 Ома-вполне соответствуют номиналу,а на рестайлинге sr20de нет крутилки кхх.Сегодня всё стало как было до обучения и чистки,не могу понять каким образом....Обороты снова 2000-2300 при прогреве и 1000-1200 после прогрева на нейтралке.,мистика блин...

- - - Добавлено - - -

Shtefan,спасибо за мануал,много в нём интересного и полезного,буду переводить.

Сообщение от Sasc

Замерял тестером контакты и показания были на всех 23 Ома-вполне соответствуют номиналу,а на рестайлинге sr20de нет крутилки кхх.Сегодня всё стало как было до обучения и чистки,не могу понять каким образом....Обороты снова 2000-2300 при прогреве и 1000-1200 после прогрева на нейтралке.,мистика блин...

- - - Добавлено - - -

Shtefan,спасибо за мануал,много в нём интересного и полезного,буду переводить.

ага,уже понял... а у тебя скорее всего где то воздух сосет...как тут кто то писал,бери карбклинер,и пшикай на вакуумныне патрубки,гофру,вобщем если есть подсос,и движок хапнет клинера,то обороты должны подскочить....ну и место,куда в этот момент брызгал,надо будет тщательно проверить...