Нюансы двигателей на Р11 QG18DE .. общие вопросы по электрике и механике движка

Привет всем!у меня такой вопрос а у меня QG18DE но там 1 разъем для ДПДЗ,эта регулировка и обучение и на мой движок подействует?

Сообщение от iliya5837

а у меня QG18DE

Судя по году тросовый. Там другая рекалибровка. http://www.nissanoteka.ru/nt/Обучени...�айлинг)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от iliya5837

а у меня QG18DE

Судя по году тросовый. Там другая рекалибровка. http://www.nissanoteka.ru/nt/Обучение_дроссельной_заслонки_(Дорестайлинг)

Добрый день. Подскажите, у меня примера р11 универсал с двигателем qg18 neo di(DD). Мне можно сюда вопрос написать или в другой раздел? Просто не нашел раздел именно по своему двигателю

Доброго времени суток. Подскажите - замена двигателя QG18DE на аналогичный от Bluebird Sylphy реальна? Если да, то что нужно учитывать в этой ситуации?

- - - Добавлено - - -

У меня проблема аналогичная. Год уже воюю... Поменял все датчики. Осталось только привод управления дроссельной заслонкой. Попробуй его поменять.

Сообщение от Milarum

Если да, то что нужно учитывать в этой ситуации?

Чтоб движки были идентичны: наличие - отсутствие муфты фаз на впуске, ДЗ механика или полная электроника ( если с ДЗ в меняться будет ). Если есть различия, то ЭБУ обязательно в комплекте.

QG18DE выпускались без муфты газораспределения? На Bluebird Sylphy отличались от Primera по двигателю?

Milarum,
ПОИСКОМ поищи - есть где-то тема про такую замену.
Форумчанин насколько помню с Волгограда ставил QG18 с пруля.

Упс...
У тебя Р11....
У него Р12....

эх. Чуть было не было

Если будут различия в кл. крышках, то датчики распред.валов у них с разных сторон и сигнальные диски разные! Чтоб не снимать их и не вырезать метки болгаркой)))

Сообщение от vitalliy

Чтоб движки были идентичны

Владею WP11-144 недавно. Прочитал тему, такой вопрос: у меня прогревочные обороты около 1000 (думаю маловато) На W10 по первости были 1800, я их уменьшил... до 1000 , что кстати не правильно (недавно послушал объяснение почему прогревочные должны быть больше холостых) на холостых, на холодном двигателе недостаточно разбрызгивание масла и плохо смазываются стенки цилиндра ...Ладно это другая тема. И так прогревочные 1000 и меньше а холостые 600-700 стабильные. Какие обычно прогревочные? Второй вопрос: При трогании и переключении, на малых обротах дёргается. Думаю причину нашёл, не открывается клапан вихревых заслонок (они всё время открытые). На клапан не приходит "-" от ЭБУ. Нужна распиновка ЭБУ , где посмотреть ?