Проблемы с вентиляцией картера двигателя

Сообщение от vitalliy

Из кл. крышки идут два патрубка, один через клапан во вп. коллектор, а второй справа идет к воздуховоду. Это и есть элементы вентиляции снаружи...

+3 идёт со стороны катушки зажигания под низ в сторону впускнова колектора миталическая трубка

Сообщение от Yakor

+3 идёт со стороны катушки зажигания под низ в сторону впускнова колектора миталическая трубка

Это не вентиляция, а рециркуляция отработанных газов через клапан ЕГР.

Сообщение от vitalliy

Это не вентиляция, а рециркуляция отработанных газов через клапан ЕГР.

так может он забит?
Сегодня ещё раз проверил, открутил клапанную крышку на горячей машине и выкидывает капельки масла. Тут вопрос про фильтр вентиляции картера, он есть у примеры р 11 2,0?
Посмотрел на ЭКЗИСТе вроде фильтров отдельных и нет на схеметолько патрубки в воздушную систему и блок цилиндров

Сообщение от Yakor

так может он забит?

Знаешь, я сам его "забил" глухой прокладкой и забил на него))) И не только я, тут темка есть по ЕГР и его глушению.

У 2л все просто, нет никаких фильтров, тупо система, с клапаном. Надо проверить клапан или купить новый который в крышке стоит.
Снять крышку саму залить бензином полную....дать отмокнуть, поболтать потом и так много раз, чтобы промыть внутри ее, почистить всю ее, и далее собирать обратно. и проверить канал в голове забился может. Проверить не пережал ли шланг вентиляции. у меня его всосало как то и крышка потела от давления. поменял клапан на новый так как старый забит был но кое как работал.



Код клапана, идет на SR20De и GA16De - 11810-75T00 (500р)
B прокладку тоже под замену она дубеет. - 11812-41B00 (56р)

Сообщение от VOVANыч

У 2л все просто, нет никаких фильтров, тупо система, с клапаном. Надо проверить клапан или купить новый который в крышке стоит.
Снять крышку саму залить бензином полную....дать отмокнуть, поболтать потом и так много раз, чтобы промыть внутри ее, почистить всю ее, и далее собирать обратно. и проверить канал в голове забился может. Проверить не пережал ли шланг вентиляции. у меня его всосало как то и крышка потела от давления. поменял клапан на новый так как старый забит был но кое как работал.


Код клапана, идет на SR20De и GA16De - 11810-75T00 (500р)
B прокладку тоже под замену она дубеет. - 11812-41B00 (56р)

Я как раз таки этот шланжик с клапанной крышки достал, пальцем закрываешь слышишь щелчёк шарика. А по сути этот шланжик должен откачивать из под крышки?

Да он должен газы из крышки посылать обратно во впуск...НО со впуска в крышку не пускать. на это и есть клапан.

Сообщение от VOVANыч

Да он должен газы из крышки посылать обратно во впуск...НО со впуска в крышку не пускать. на это и есть клапан.

И ещё.... в торце крышки два выхода(трубки) 1 идёт на заборник воздуховода, он у меня стоит под разрежением , а из трубки которая ближе к радиатору и уходит под выхлопной колектор выбивает воздух. Я вот и не понимаю почему из одной крышки и из с одной стороны но разные показатели на выходе? т.е. выбивало бы или засасывало в двух а так нет. Это правильно?

Изучаем систему вентиляции картера


И читаем и смотрим схемы ТУТ, нужно читать чтобы понять при каких режимах работы как работает вентиляция.
Там два вида вентиляции, сначала идет старого типа как на Р10 с маслопомойкой, а потом нового типа как на Р11 без маслопомойки.
А так же там рассмотрены способы улучшить систему, чтобы масло не попадало во впуск обратно. Установка маслопомойки и прочее....

Сообщение от VOVANыч

Изучаем систему вентиляции картера

Спс за доброе слово