Обороты больше 2500-3000 не поднимает

Датчики проверил . Вроде показания укладываются в параметры.
Сегодня новый глюк. Прокатился по лужам . Проводку чуть замочило. Что имею провалы с 1100-1500. Потом пинок от 1500 и выше едет более менее нормально... ХХ плавает. Постояла часок.
ХХ стал норм. Провалы на месте если газовать пропали. Но вот беда не могу зафиксировать обороты.
То есть давим на газ примерно 10%. Обороты подымаем до 1500 потом до 2000. Вот тут самое интересное педалью не получается зафиксировать 2000 об. Либо 1500 либо в 3000.
Чуть добавляешь газ после 1500 . педаль не двигаешь. Двигатель сам раскручивается до 3000. Начинаешь отпускать падает до 1500. В 2000 педалью поймать не получается.
Короче не видит этот промежуток ДПДЗ .
Завтра на диагностику. Посмотрим что полетело. Думаю ДПДЗ в месте с МАФ.

Что такое маф и где он находится? За ранее спасибо!!!

Сообщение от Л.Е.В.

Что такое маф и где он находится?

MAF- Mass Air Flow по русски датчик массового расхода воздуха, высчитывает количество воздуха, которое поступает в двигатель. Находится после воздушного фильтра и до дроссельной заслонки, стоит на трубе,к нему подключен разьем с проводами.

У меня вообще такая проблема не поднимала обороты выше 3000 тыщ оборотов а теперь вообще запускается и сразу глохнет на панели приборов не чего не светится!!! Помогите добрыми советами

где то здесь есть книги по Р11 проверять бензонасос, топливную систему, зажигание, ну и МАФ тоже.

Кстати у меня двигатель QD18DE. Когда обороты не поднимались горел чек я смотрел ошибку по книжке в книжке написано неисправна выхлопная система

Сообщение от Л.Е.В.

в книжке написано неисправна выхлопная система

лямбда зонд возможно стоит на выхлопной трубе (может и два стоять) один сразу на выпуске после двигателя, второй после катализатора (но может и не быть его)

Сообщение от Л.Е.В.

У меня вообще такая проблема не поднимала обороты выше 3000 тыщ оборотов а теперь вообще запускается и сразу глохнет на панели приборов не чего не светится!!! Помогите добрыми советами

Катализатор в каком состоянии?

Народ спасайте, сил нет уже. Горит джеки чан и отсечка происходит ровно на 3000. При том на холодную можно крутить как угодно, как прогреется движок - 3000 и все. Считываемая ошибка - клапан ЕГР. Что менять? Есть ли возможность просто программно убить ЕГР с его датчиками? И к кому обратиться в СПБ?

Сообщение от Avengo

Народ спасайте, сил нет уже. Горит джеки чан и отсечка происходит ровно на 3000. При том на холодную можно крутить как угодно, как прогреется движок - 3000 и все. Считываемая ошибка - клапан ЕГР. Что менять? Есть ли возможность просто программно убить ЕГР с его датчиками? И к кому обратиться в СПБ?

Номер ошибки какой?А отсечка на этих оборотах происходит на сколько я знаю при выходе из строя мафа.Клапан егр можно прозвонить.Это шаговый двигатель.И тогда узнаешь он рабочий или обрыв в проводке.

- - - Добавлено - - -

все довольнотаки просто.