какой подходит радиатор на Р11-144 QG18De ?

Сообщение от Джин

все купил, б/у на разборке, от QG 1,8, такой как на фотке, теперь проблема нижний патрубок сочит, может герметиком его или силиконом смазать?

А самый четкий метод смазать патрубок тонким слоем любой консистентной смазкой (литол, фиол,) какая есть и усе можешь сразу заводить. Проверено на всех моих и не только моих машинах.
Джин: еще такой вопрос что это у тебя за трубочка с зеленой крышечкой на второй фотке рядом с разъемом лямбды? У меня такой нет.

на 1.8 тока оригинал идет. осенью мой лопнул , 3-4 косаря за бу просили , отремонтировал за 1 с чем то , пока работает. Новый гдето в районе 8 можно найти

хааааа точняк QG18DE как и мой
А вот и тема про радиатор http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=22931

---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:30 ----------

Да, и по поводу герментика:
Что касается охлождения то, я предпочитаю мазать, исключительно, салидолом!
Ни какой герметик не поможет в системе охлаждения как салидол!
Проверено временем!

ну документы у меня на 1.6, вот что я знаю,) что знаю то и говорю)

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:37 ----------

это у меня она лопнула, и сказали что можно заглушить ) пока сам не знаю) но она оч горячая была)

[QUOTE=Джин;522139]ну документы у меня на 1.6, вот что я знаю,) что знаю то и говорю)[COLOR="Silver"]

Привет. Знаю я одного товарища так у него в техпаспорте на примьеру 2001г. выпуска было записано двигатель QG-16. На мой QG-18 внешне похож. Я тогда не знал, что есть такие движки как QG-16 и предположил, что это в Прибалтике(машина была от туда пригнана)тамошние спецы , что то намудрили. А при тех осмотре выяснилось,что номер перебит( решил сам пройти тех осмотр, не покупая) и начались у владельца проблемы. Он купил битую машину, и переставил себе двигатель, а запчасти потихоньку продаёт. Интересно, а на п-11-144 ставился QG-16, в книгах по ремонту они описаны как один QG-16/QG-18. Или он ставился только на п-12?

ну у меня машина покупалась из салона, не знаю) может там нахимичили,но говорю , то что написано в тт на мою машину), но машина спицифичиская все запчасти как на болид, все только методом подбора или оригинал, и то трудно найти, но динамика разгона просто супер, у брата вв 2.0 тупая) И у меня начала есть масло оч хорошо, пока не знаю что, сальники клапанов поменял, думаю дело за колцями. но температура в пробке греет оч хорошо аж да красного доходит, но потом вентиляторы глушат, и все по новому через мин) что не знаю, если можно подскажите??

Сообщение от Джин

И у меня начала есть масло оч хорошо, пока не знаю что, сальники клапанов поменял, думаю дело за колцями.

значит точно 1.8, это болезнь он кушает масло, 1.6 не ставились на Р11-144, поэтому нахимичили че то в салоне.
Замени радиатор сначала, а потом посмотриш будет греться или нет.....

Сообщение от VOVANыч

значит точно 1.8, это болезнь он кушает масло, 1.6 не ставились на Р11-144, поэтому нахимичили че то в салоне.
Замени радиатор сначала, а потом посмотриш будет греться или нет.....

У меня пробег 215000 масло практически не жрёт. Лью ХАДО (не сочтите за рекламу)Меняю через 8000 км.

так вроде на п11 и не жрало , на п12 и то дорестайлинг?
я меняю через 10 и ничего не лью больше , 220 пробег

радиатор я поменял, промыл, но все ровно в пробках греется, что не могу понять,и мало ест очень много, в чем дело не знаю